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La Mercedes-Maybach Classe S - Une puissance cultivée pour une propulsion efficace

Source: AutoMotoTV (Glomex)

"Les moteurs de la Mercedes-Maybach Classe S proviennent du portefeuille Mercedes-Benz et sont partiellement assistés électriquement. L'électrification est assurée par un démarreur-générateur intégré de deuxième génération (ISG). Cela fournit une augmentation de jusqu'à 15 kW, permet une «navigation» efficace lors de la conduite à vitesse constante, rend l'expérience de démarrage-arrêt encore plus confortable et la conduite plus efficace dans l'ensemble. La transmission intégrale est toujours de série. La transmission 9G-TRONIC a été développée pour l'adaptation de l'ISG. Le moteur électrique, l'électronique de puissance et le refroidisseur de transmission ont maintenant été déplacés dans ou sur la transmission. En conjonction avec l'ISG, l'entraînement par courroie en deux parties pourrait être supprimé car un compresseur frigorifique électrique est utilisé. Cela signifie que l'intérieur peut être climatisé efficacement et confortablement même lorsque le moteur ne tourne pas (phases de démarrage-arrêt et de navigation). n un système d'échappement avec filtre à particules Otto (OPF) adapté au système d'entraînement est utilisé pour nettoyer les gaz d'échappement. Des capteurs de pression et de température ainsi que des sondes lambda de la dernière conception garantissent une purification efficace des gaz d'échappement sur toute la carte. "

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