El nuevo Toyota Aygo X - Eficiencia

El bajo consumo de combustible y las bajas emisiones de escape asociadas fueron algunos de los objetivos clave en el desarrollo del nuevo Aygo X desde el principio. Esto se refleja en numerosas áreas, incluido el peso de la carrocería: es uno de los más ligeros de su clase en los segmentos A y B y ayuda a garantizar que el Aygo X sea especialmente económico de conducir. El faldón delantero y los pasos de rueda delanteros desvían el flujo de aire más allá de las ruedas. De esta manera, reducen las turbulencias del aire a lo largo del flanco del vehículo, lo que tiene un efecto perjudicial sobre la aerodinámica. Lo mismo se aplica a los arcos de las ruedas traseras, que dirigen el flujo de aire a un llamado punto de convergencia en la parte trasera del automóvil. El motor utilizado en el Aygo X es el tricilíndrico 1KR-FE de 1,0 litro de cilindrada, ganador de múltiples premios. Cumple con las estrictas normas europeas sobre emisiones, impresiona con un alto grado de suavidad de funcionamiento y combina esto con un desarrollo de potencia superior. El nuevo Aygo X es un verdadero europeo: fue desarrollado en Europa para clientes europeos y también sale de la línea de producción en Europa