Ford F-150 Lightning Davis Dam Towing Testing

Ya sea que transporte motos de nieve a la cabina en pleno invierno o el pontón al lago en los días canosos del verano, el 2022 F-150® Lightning ™ se prueba para tener a los clientes cubiertos. Para ayudar a demostrarlo, los ingenieros de Ford llevaron la primera Serie F totalmente eléctrica a dos de las rutas de remolque más difíciles del mundo real de Estados Unidos durante el desarrollo: Davis Dam en el verano e Ike Gauntlet™ de TFLTruck en el invierno. El mes pasado, los ingenieros de Ford llevaron preproducción F-150 lightning a lo que algunos llaman la prueba de remolque más dura del mundo, la prueba de remolque Ike Gauntlet™ de TFLtruck, con vientos helados que se registraron por debajo de los cero grados Fahrenheit. El Ike Gauntlet es un tramo de 8 millas de la I-70 en Colorado que asciende con una inclinación del 7% hasta una elevación máxima de 11,158 pies. sobre el nivel del mar alrededor del túnel conmemorativo de Eisenhower. Sin embargo, remolcar en condiciones invernales es solo una parte de la ecuación. Para probar la capacidad de remolque de la camioneta en condiciones de calor extremo, Ford llevó la F-150 Lightning a las pendientes extremas de Davis Dam. Con temperaturas del suelo que alcanzaron un máximo de 118 grados Fahrenheit durante las pruebas, las unidades de preproducción F-150 Lightning remolcaron los mismos remolques de 10,000 libras en múltiples circuitos a lo largo de la presa. La represa Davis, ubicada en la ruta estatal 68 entre Las Vegas y la represa Hoover, asciende desde una elevación de 550 pies a 3,500 pies en 11.4 extenuantes millas