El Mercedes-Benz EQB: doble potente y eficiente al principio

El EQB comienza como EQB 300 4MATIC con 168 kW y como EQB 350 4MATIC con 215 kW. Las autonomías según WLTP son cada una de 419 kilómetros. Seguirán otras variantes para requisitos especiales de los clientes, incluida una versión de gran alcance. Se utiliza una máquina asíncrona en el eje delantero. El motor eléctrico, una caja de cambios con una relación fija que incluye diferencial, el sistema de refrigeración y la electrónica de potencia forman una unidad compacta altamente integrada: el tren de accionamiento eléctrico (eATS). Además, la EQB 300 4MATIC y la EQB 350 4MATIC tienen un eATS en el eje trasero con una máquina síncrona de imanes permanentes de nuevo desarrollo. Esto es particularmente compacto. En las máquinas síncronas de imanes permanentes, el rotor del motor de CA está equipado con imanes permanentes. Los imanes, y por lo tanto el rotor, siguen el campo de corriente alterna giratoria en los devanados del estator. El motor se llama síncrono porque el rotor gira a la frecuencia del campo magnético del estator. La frecuencia se ajusta en los convertidores de frecuencia de la electrónica de potencia a los requisitos de velocidad del conductor. Las ventajas de este diseño incluyen alta densidad de potencia, alta eficiencia y alta constancia de potencia