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BMW i5 eDrive40 - Fortschrittliche BMW eDrive Technologie, traditioneller Hinterradantrieb

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 12 Januar 2024 21 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Im BMW i5 eDrive40 wird die fortschrittliche BMW eDrive Technologie mit traditionellem Hinterradantrieb kombiniert. Die unmittelbar im Bereich der Hinterachse angeordnete E-Maschine dieser Modellvariante erzeugt eine Höchstleistung von 250 kW/340 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm beziehungsweise 430 Nm mit der Sport Boost oder der Launch Control Funktion. Die hochintegrierte Antriebseinheit zeichnet sich durch eine hervorragende Leistungsdichte aus. 6,0 Sekunden genügen für den Spurt von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW i5 eDrive40 wird elektronisch auf den Wert von 193 km/h begrenzt. Sein kombinierter Stromverbrauch liegt zwischen 18,9 und 15,9 kWh je 100 Kilometer.

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Schneller sicher - Alle neuen Volvo Modelle sind auf 180 km/h abgesichert

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"Mit der jetzt beginnenden Produktion der Fahrzeuge des Modelljahres 2021 werden alle neuen Volvo Modelle bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h abgesichert. Damit begegnet der schwedische Premium-Automobilhersteller einer der häufigsten Unfallursachen – überhöhte Geschwindigkeit – und macht einen weiteren wichtigen Schritt auf dem Weg zu noch mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Darüber hinaus können Volvo Fahrer mit dem serienmäßigen Care Key selbstständig sogar die Höchstgeschwindigkeit noch weiter heruntersetzen, wenn sie ihr Fahrzeug beispielsweise an Familienmitglieder, Freunde und allen voran Fahranfänger verleihen. Als Vorreiter der automobilen Sicherheit geht Volvo einmal mehr mutig und konsequent voran. Wie schon mit der Einführung des Drei-Punkt-Sicherheitsgurts im Jahr 1959, der weltweit mittlerweile mehrere Millionen Menschenleben gerettet hat, sendet der schwedische Premium-Automobilhersteller erneut ein starkes Signal: Mit der Absicherung auf 180 km/h und dem serienmäßigen Care Key nimmt das Unternehmen seine Verantwortung wahr und arbeitet aktiv auf das Ziel hin, die Zahl der Toten und Verletzten im Straßenverkehr auf null zu minimieren."

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Effizient, emotional, elektrisierend – diese Eigenschaften beschreiben den ENYAQ iV. Mit dem ersten rein batterieelektrischen SUV von ŠKODA macht der tschechische Automobilhersteller den bislang größten Schritt bei der Umsetzung seiner Elektromobilitäts-Strategie. Der neue ENYAQ iV basiert als erstes ŠKODA-Serienmodell auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) aus dem Volkswagen Konzern. Er entsteht im ŠKODA-Stammwerk in Mladá Boleslav und wird damit als einziges MEB-Modell in Europa außerhalb von Deutschland gefertigt. Das neue Flaggschiff der ŠKODA-Modellpalette bietet markentypisch großzügige Platzverhältnisse und elektrisiert dank seiner emotionalen Designsprache auch optisch auf den ersten Blick. Im Innenraum ersetzen neue Design Selections klassische Ausstattungslinien, eine übersichtliche neue Angebotsstruktur ermöglicht die Konfiguration des Wunschfahrzeugs mit nur wenigen Klicks. Der ENYAQ iV verfügt über Heck- oder Allradantrieb, zudem stehen fünf Leistungsstufen und drei Batteriegrößen zur Wahl. Die Reichweite ist mit mehr als 520 Kilometern im WLTP Zyklus voll reisetauglich. Die Markteinführung erfolgt im Frühjahr 2021.

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Ausblick auf den Lancia Design Day

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