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Autos & Motor

Der Audi S8 - tiptronic, quattro und Sportdifferenzial- die ganze Bandbreite des Fahrerlebnisses

Von AutoMotoTV (Glomex) 25 April 2022 34 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Alle Aggregate im Audi A8 sind an eine schnell und sanft schaltende Achtstufen-tiptronic gekoppelt. Dank einer elektrischen Ölpumpe kann das Automatikgetriebe die Gänge auch dann wechseln, wenn der Verbrennungsmotor nicht läuft. Der permanente Allradantrieb quattro mit dem selbstsperrenden Mittendifferenzial ist Serie, auf Wunsch ergänzt ihn das Sportdifferenzial (Serie beim S8 ). Es verteilt die Antriebsmomente bei schneller Kurvenfahrt aktiv zwischen den Hinterrädern und macht das Handling damit noch sportlicher und stabiler.

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Der erfolgreiche Ford Kuga erhält eine umfassende Produktaufwertung. Das in Europa für Europa entwickelte SUV-Modell tritt ab Sommer 2024 mit einem aufgefrischten Design, nochmals verbesserter Konnektivität und weiteren hochmodernen Assistenzsystemen an. Motorenseitig konzentriert sich der Bestseller auf elektrifizierte Antriebe. Sie vereinen eine besondere Verbrauchseffizienz mit begeisterndem Temperament. Der Kuga PHEV mit Plug-in-Hybridtechnologie für Kunden mit permanentem Zugang zu einer Wallbox oder Ladestation überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 69 Kilometern. Der allradgetriebene Kuga Hybrid AWD kann als Vollhybrid (FHEV) im Stadtverkehr bis zu 64 Prozent seiner Wege lokal emissionsfrei zurücklegen und mit einer Tankfüllung rund 900 Kilometer weit kommen. Beide Modellversionen dürfen gebremste Wohnwagen, Boots- oder Pferdeanhänger mit einem Gesamtgewicht von 2,1 Tonnen ziehen – eine Steigerung um mehr als 30 Prozent und ein Bestwert in diesem Segment. Als dritte Motorisierung bietet Ford für den neuen Kuga einen 1,5 Liter großen EcoBoost-Turbobenziner an, der 110 kW (150 PS) leistet.

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Der neue Jeep® Renegade 2024 - Komplett elektrifizierte Antriebsstränge

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Der Bentley Flying Spur Speed komplettiert das neue Produktportfolio

8 September 2022 20 Aufrufe

Bentley komplettiert sein neues Portfolio an Grand Tourern um den Flying Spur Speed, das am stärksten auf maximale Fahrperformance ausgerichtete Modell der leistungsstarken Luxus-Limousinen aus der Familie des Flying Spur. Es gibt Millionen von Möglichkeiten, einen Bentley zu konfigurieren − das aktuelle Produktportfolio wurde speziell darauf zugeschnitten, es den Kunden noch einfacher zu machen, genau den richtigen Bentley für ihre Anforderungen zu finden. Das Portfolio umfasst zwei Perspektiven: den Fokus auf hohes Wohlbefinden hinter dem Steuer, und die Ausrichtung auf eine hervorragende Fahrleistung. Gekrönt werden die beiden Fokusbereiche jeweils von den Mulliner-Modellen, die das Beste beider Welten in sich vereinen. Die Markteinführung des Flying Spur Speed komplettiert die Modellreihe und ist das Pendant zu den jeweiligen Modellen der Baureihen Continental GT und Bentayga. Der Flying Spur Speed ist das Flaggschiff der leistungsorientieren Modelle. Zusammen mit dem Flying Spur Mulliner ist es das Fahrzeug der Wahl für alle Kunden, die einen Flying Spur mit W12-Motor besitzen möchten, denn die Produktion des serienmäßig mit einem W12-Motor ausgestatteten Flying Spur wurde im Mai dieses Jahres eingestellt. Der Flying Spur Speed reiht sich über dem S-Modell ein und bietet zusätzliche 85 PS und 130 Nm Drehmoment − damit verbessert sich die Beschleunigung auf 100 km/h um 0,3 Sekunden und es kann eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h erzielt werden. Der Flying Spur Speed zementiert sich somit als absolutes Spitzenmodell. Mit einer elektronischen Allradlenkung, der Torque-Vectoring-by-Brake-Technologie und Bentley Dynamik Ride als Serienausstattung ist er so agil wie ein Fahrzeug mit 6,0-Liter-W12-Motor mit Doppelturbo und 635 PS.

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