10°C, Klarer Himmel. Berlin
Di, Mai 7, 2024
Lies die aktuellen News

CLOSE

Autos & Motor

2021 Toyota Sienna Family Preview

Von AutoMotoTV (Glomex) 27 Mai 2021 31 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Mit dem Ziel, das Segment neu zu definieren, stellt der Toyota Sienna der vierten Generation den Minivan neu vor, um ein breiteres Spektrum von Lebensphasen und Aktivitäten zu unterstützen. Mit einem serienmäßigen Hybridantriebsstrang für alle Verkleidungen und einer Reihe neuer Technologien und Annehmlichkeiten legt der Toyota Sienna 2021 die Messlatte für Stil, Sicherheit, Komfort, Vielseitigkeit und Kraftstoffeffizienz in seinem Segment höher. Der in den USA entworfene, konstruierte und montierte All-Hybrid 2021 Sienna ist vom kühnen und robusten Charakter von SUVs beeinflusst und bietet viele Premium-Features: Kick-off- und geschlossene Schiebetüren und Heckklappe, Vier-Zonen-Klimaanlage, beheizte, superlange Kapitänsstühle in der zweiten Reihe mit Ottomanen, integriertem Staubsauger und Kühlschrank, einer Segment-ersten elektrisch verstellbaren und teleskopierbaren Lenksäule mit beheiztem Lenkrad, einem digitalen Rückspiegel, 10-Zoll. Farb-Head-up-Display und JBL® Premium Audio-System mit 12 Lautsprechern. Der 2021 Toyota Sienna ist mit seiner Allradoption auch für die Outdoor-Abenteuer des Lebens gerüstet - und für Yakima®-Zubehör wie Dachträger, Querstangen, Fahrradträger und mehr gut positioniert. Die Sienna wird auch eine verfügbare Anhängerkupplung und einen werkseitig optionalen 1.500-Watt-Wechselrichter mit 120-V-Wechselstromsteckdose für die Stromversorgung von Campingausrüstung anbieten. Darüber hinaus sind alle Versionen des 2021 Sienna für das Ziehen von bis zu 3.500 Pfund ausgelegt. Das reicht aus, um einen gut ausgestatteten kompakten Reiseanhänger zu ziehen oder einfach Ihre Fahrräder für den Wochenendausflug zu transportieren

Shopping:

sienna toyota segment

Verwandte Beiträge

Autos & Motor

Der neue Fiat 500 “la Prima“ - Autonomes Fahren auf Level 2 und Konnektivität

29 Dezember 2020 10 Aufrufe

"Markant, exklusiv und immer mit dem Internet verbunden – der neue Fiat 500 “la Prima“ ist ein Hightech-Fahrzeug. Zur Serienausstattung zählen unter anderem der Autonome Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung, eine hochauflösende Rückfahrkamera, Lichtsensor und Fernlichtassistent, automatischer Notruf (eCall) sowie die elektrische Feststellbremse. Dank zahlreicher elektronischer Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems ADAS) beherrscht der neue Fiat 500 “la Prima“ das Autonomes Fahren der Stufe 2. Zu den Bordsystemen zählen beispielsweise Kameras, die den Bereich um Längs- und Querachse des Fahrzeugs überwachen. Die Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (intelligent Adaptive Cruise Control iACC) reagiert mit Bremsen beziehungsweise Beschleunigung nicht nur unter Berücksichtigung anderer Fahrzeuge, sondern auch von Radfahrern und Fußgängern. Der Spurhalteassistent (Lane Centering) hält den neuen Fiat 500 “la Prima“ in der Mitte der Fahrspur, sofern diese durch Linien exakt definiert ist."

Autos & Motor

Weltpremiere des ersten Performance-Hybriden von Mercedes-AMG

8 September 2021 21 Aufrufe

Der erste Performance-Hybrid von Mercedes-AMG geht in Serie und bedient sich dabei an Technologien aus der Formel 1. Das Konzept umfasst ein eigenständiges Antriebslayout mit E-Maschine und Batterie auf der Hinterachse sowie eine selbst entwickelte High Performance Batterie. Der Mercedes‑AMG GT 63 S E PERFORMANCE verbindet durch seinen speziellen Antriebsstrang überlegene Leistung und beeindruckende Fahrdynamik mit einem Höchstmaß an Effizienz. Damit überträgt das E PERFORMANCE Modell die DNA der AMG Driving Performance in die elektrifizierte Zukunft. Die Kombination aus 4,0-Liter-V8-Biturbomotor und Elektromaschine erzeugt eine Systemleistung von 620 kW (843 PS) und ein maximales Systemdrehmoment von mehr als 1.400 Nm. Das sofortige Ansprechen des Elektroantriebs an der Hinterachse, der schnelle Drehmomentaufbau und die verbesserte Gewichtsverteilung ermöglichen ein neues, hochdynamisches Fahrerlebnis. Wie in der Formel 1 ist die Batterie gezielt auf schnelle Leistungsabgabe und -aufnahme ausgelegt. Die elektrische Reichweite von 12 Kilometern ermöglicht einen praxisgerechten Aktionsradius, beispielsweise in der Stadt oder in Wohngebieten. In der Kommunikation zur Elektrifizierung geht Mercedes-AMG zusammen mit Markenbotschafter will.i.am neue Wege: Der weltberühmte Musiker und mehrfache Grammy-Preisträger ist Protagonist der Marketingkampagne „Everything but quiet“. Er hat nicht nur am Konzept mitgewirkt, sondern auch für das Release-Video einen exklusiven Song geschrieben.

Autos & Motor

2021 Range Rover Velar P400e PHEV - Das Motor

13 März 2021 26 Aufrufe

"Das Antriebsprogramm des Range Rover Velar bietet im Jahrgang 2021 allerdings noch einige weitere Novitäten. So halten unter der Velar Motorhaube erstmals 3.0 Liter Reihensechszylinder aus der Ingenium-Familie Einzug. Die modernen Diesel- und Benzinaggregate brillieren mit sanfter Entfaltung ihrer üppigen Kraft und zeitgemäßer Effizienz und Umweltverträglichkeit. Entscheidenden Anteil daran hat MHEV: die 48-Volt-Mild-Hybridtechnologie für ein Plus an Leistung bei reduzierten Emissionen und Verbräuchen. Die neuen, von Jaguar Land Rover eigenständig entwickelten und produzierten Reihensechszylinder sind im Velar als Dieselvariante D300 mit 221 kW (300 PS) oder als Benziner P400 mit 294 kW (400 PS) erhältlich – beim R-Dynamic serienmäßig gekoppelt mit elektronisch geregelter Luftfederung für verwöhnenden Range Rover Komfort. Im Verbund mit neuester Motorentechnologie gewährleistet das MHEV-Paket die gewünschte und geforderte Balance aus Leistung und Effizienz. Das Mild-Hybrid-System nutzt einen Riemen-Starter-Generator, der die üblicherweise beim Bremsen oder Verzögern verloren gehende Energie auffängt und zum unterhalb des Kofferraums platzierten 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku leitet. Dort steht die Energie zur späteren Verwendung bereit: zum Beispiel, um den Benzinmotor beim Beschleunigen zu unterstützen oder für ein noch sanfteres und schnelleres Ansprechen des Start-Stopp-Systems."

Leave a Reply