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Auto e motore

Anteprima della famiglia Toyota Sienna 2021

Da AutoMotoTV (Glomex) 27 maggio 2021 31 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Con l'obiettivo di ridefinire il segmento, la Toyota Sienna di quarta generazione reinventa il minivan per supportare una più ampia gamma di fasi della vita e attività. Con un propulsore ibrido standard ora su tutti gli allestimenti e una serie di nuove tecnologie e servizi, la Toyota Sienna 2021 alza il livello di stile, sicurezza, comfort, versatilità ed efficienza dei consumi nel suo segmento. Progettata, progettata e assemblata negli Stati Uniti, la Sienna 2021 completamente ibrida, influenzata dal carattere audace e robusto dei SUV, ospita molte caratteristiche premium: porte laterali e cancello posteriore scorrevoli apribili e chiusi, sistema di climatizzazione a quattro zone, sedie da capitano a scivolo super lungo riscaldate con pouf, aspirapolvere e frigorifero integrati, un primo segmento di inclinazione elettrica e piantone dello sterzo telescopico con volante riscaldato, specchietto retrovisore digitale, 10 pollici. display head-up a colori e sistema audio JBL® Premium a 12 altoparlanti. La Toyota Sienna 2021 è anche pronta per le avventure all'aria aperta della vita con la sua opzione di trazione integrale ed è ben posizionata per gli accessori Yakima®, come portapacchi, barre trasversali, portabiciclette e altro ancora. Il Sienna offrirà anche un gancio di traino disponibile e un inverter da 1.500 watt opzionale di fabbrica con presa da 120 V CA per alimentare le attrezzature da campeggio. Inoltre, tutte le versioni della Siena 2021 sono classificate per trainare fino a 3.500 libbre. È abbastanza per trainare un rimorchio da viaggio compatto ben attrezzato o semplicemente trasportare le biciclette per quel fine settimana

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SWACE Hybrid ha le caratteristiche giuste per conquistare un pubblico vasto e trasversale, a partire da una carrozzeria molto filante, che appare raffinata e sportiva al tempo stesso. Lunga 466 cm e larga 179, nasconde al suo interno un abitacolo e un bagagliaio dalle dimensioni molto generose, che soddisfano i bisogni delle famiglie così come quelli di chi coltiva hobby o pratica sport con attrezzature ingombranti. La distanza tandem tra i sedili anteriori e il divano è tra le migliori della categoria, 928 mm, mentre il vano di carico ha una capacità che va dai 596 ai 1.606 litri. Questo volume si può sfruttare alla perfezione, grazie alla soglia di carico bassa e alla forma regolare del vano, che dispone anche di un comodo doppio fondo. Il piano di carico può essere ribaltato, in quanto dotato di due lati, uno rivestito in moquette, l’altro in materiale resistente ai graffi e facilmente lavabile, ideale per caricare oggetti ingombranti o attrezzatura sportiva, magari bagnata o sporca.

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La stella del calcio Paulo Dybala festeggia il 100° goal con una nuova Lamborghini

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Il noto attaccante Paulo Dybala ha di recente ritirato la sua Lamborghini Aventador S Roadster; dopo aver visitato la sede di Lamborghini il calciatore argentino, da sempre fan delle supersportive di Sant’Agata Bolognese, ha deciso di acquistare l’auto dei suoi sogni: “Con la Aventador è stato amore a prima vista. Ho aspettato qualche anno prima di acquistarla; sono molto grato, per me è un onore e un privilegio poterla avere.” Alimentata da un motore V12 ad aspirazione naturale da 740 CV, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi e una velocità massima di 350 km/h, la Aventador S di Dybala sfoggia esterni color New Giallo Orion e interni Nero Ade con cuciture Giallo Ade: “Una Lamborghini deve assolutamente essere gialla. È di grande impatto, cosa che adoro, e riesco a identificarmi completamente con lei: è giovane e scatena emozioni forti sia allo sguardo sia alla guida.” Con 251 presenze, Paulo Dybala ha recentemente segnato il suo 100° goal per la Juventus, diventando il primo calciatore non europeo a entrare nell’Olimpo dei giocatori della squadra che hanno raggiunto questo traguardo. In linea con i valori di vera eccellenza di Lamborghini, secondo La Joya “le prestazioni sono il percorso che ti porta a raggiungere i tuoi obiettivi, nel calcio, nelle supersportive e nella vita, con pazienza e una preparazione meticolosa.”

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La massima esperienza roadster a cielo aperto - entra in produzione l'ultra esclusiva McLaren Elva in una versione con parabrezza

8 giugno 2021 66 Visualizzazioni

Il costruttore di supercar di lusso McLaren Automotive a breve inizierà la produzione della versione con parabrezza della sua roadster Elva. Progettata per i clienti che preferiscono avere una protezione più importante rispetto alla barriera d'aria fornita dall'Active Air Management System (AAMS), nonché per soddisfare i requisiti di omologazione locali in alcuni stati degli Stati Uniti, la variante con il parabrezza - sarà tra le più rare vetture di McLaren - viene rivelata oggi, con una immagine del prototipo in anteprima. L'Elva senza parabrezza è l'auto stradale di McLaren Automotive più leggera di sempre e la versione con parabrezza è solo 20 kg più pesante, contando anche i tergicristalli con rilevamento della pioggia sincronizzati elettronicamente, getti lavavetri e alette parasole, oltre ovviamente al parabrezza con vetro riscaldato posto in una cornice di fibra di carbonio. L'Active Air Management System (AAMS) viene eliminato non avendo nessuna funzione nella versione del modello con parabrezza. L'accelerazione di entrambe le versioni è paragonabile a quella di una McLaren Senna, il modello senza parabrezza raggiunge i 100 km / h da fermo in 2,8 secondi e copre 0-200 km / h in 6,8 secondi. Anche le prestazioni dinamiche e la rigidità del veicolo rimangono invariate rispetto all'auto senza parabrezza, così come l’esilarante 'esperienza di guida. Il parabrezza, che è un elemento fisso, offre una maggiore protezione dalle intemperie ma non riduce in alcun modo le prestazioni ed il piacere di guida.

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