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Autos & Motor

Volvo XC40 - Vergleich unterschiedlicher Antriebskonzepte

Von AutoMotoTV (Glomex) 4 Februar 2021 62 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Elektroautos sind leise, sauber und dynamisch – aber bieten sie auf schneeglatter Fahrbahn auch die gleiche Sicherheit wie ein klassisches Allrad-Fahrzeug? Um diese Frage zu klären, eignet sich der Volvo XC40 perfekt. Beim Premium-Kompakt-SUV kann der Kunde zwischen unterschiedlichsten Motoren und Antriebskonzepten wählen: Verbrenner, Mild- und Plug-in-Hybride sowie eine vollelektrische Variante, Frontantrieb, mechanischer Allradantrieb und beim Pure Electric Modell Allradantrieb mittels Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse.

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Autos & Motor

Reichlich zuwachs - Defender Familie wird unter anderem um luxuriöse Land Rover Defender 130 Outbound erweitert

16 Mai 2023 39 Aufrufe

Noch mehr Auswahl für den Abenteurer: Der Modelljahrgang 2024 des robusten Defender bringt mehrere neue Versionen und Optionen. Dabei ragen besonders der luxuriöse Defender 130 Outbound und der nun auch im Defender 130 mit einer Leistung von 368 kW (500 PS) verfügbare V8-Kompressorbenziner aus dem erweiterten Angebot des vielseitigen Briten heraus. Darüber ist der legendäre Geländewagen als Defender 110 jetzt auch mit dem neuen County Exterieur Pack lieferbar, das seine Inspiration aus der 75-jährigen Geschichte der Baureihe bezieht. Mit den neuen Varianten erhöht Land Rover die Attraktivität seines Verkaufsschlagers weiter, eröffnen doch die neuen Angebote noch mehr Auswahl. Außerordentlichen Komfort, hohe Flexibilität und Leistungsfähigkeit auf jedem Untergrund hat der Defender ohnehin serienmäßig an Bord.

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2021 Mazda CX-3 - Antrieb und Fahrdynamik

4 April 2021 42 Aufrufe

"Als Antriebsquelle steht der moderne 2.0 l Skyactiv-G Vierzylinder-Benzinmotor in Verbindung mit Frontantrieb bereit, der wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder der Sechsstufen-Automatik Skyactiv-Drive kombiniert werden kann. Zur weiteren Effizienzsteigerung trägt die in den Varianten mit Schaltgetriebe neu eingeführte Zylinderabschaltung bei, die im Niedriglastbereich zwei der vier Zylinder deaktiviert und damit den Kraftstoffverbrauch senkt. Der Benzin-Direkteinspritzer mit 2,0 Litern Hubraum entwickelt eine Leistung von 89 kW/121 PS und ein maximales Drehmoment von 206 Nm bei 2.800/min. Serienmäßig an Bord ist das beson- ders schnell ansprechende Stopp-/Start-System i-stop. In Verbindung mit dem manuellen Getriebe liegt der kombinierte NEFZ-Kraftstoffverbrauch bei nur noch 5,3 Litern je 100 Kilometer, was CO2- Emissionen von 121 g/km entspricht. Der kombinierte NEFZ-Ver- brauch für die Version mit Automatikgetriebe ohne Zylinderabschaltung beläuft sich auf 6,0 l/100 km und 136 g/km CO2. Der Mazda CX-3 Skyactiv-G 2.0 erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM."

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Volkswagen Park Assist Plus Information

29 März 2022 28 Aufrufe

Der intelligente Assistent „Park Assist Plus“2 kann nach Aktivierung im Park-Menü einen Parkplatz suchen (bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h nach geeigneten Längsparklücken und bis 20 km/h nach Querparklücken) und das jeweilige Parkmanöver ausführen. Auf Wunsch parkt der Assistent selbstständig mithilfe der Umfeldsensoren ein und übernimmt dabei die komplette Führung des Autos inklusive Lenken, Beschleunigen, Bremsen und Schalten. Dazu hält der Fahrer am gewählten Parkplatz an, betätigt die Bremse und aktiviert den Einparkvorgang über den Start-Button im Park-Menü. Der „Park Assist Plus“ kann darüber hinaus bei bereits begonnenen Parkmanövern unterstützen, indem er den Vorgang zu Ende bringt. Aus Längsparklücken kann er auch wieder ausparken.

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