BMW 7 серии - компактная предступень трансмиссии обеспечивает еще более превосходную электрическую тягу

Привод двух подключаемых гибридных моделей состоит из шестицилиндрового рядного двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo и электромотора, интегрированного в 8-ступенчатую трансмиссию Steptronic. В каждом случае мощность от обоих приводов передается на дорогу через интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive. Электромотор, используемый в обеих моделях, относится к текущему поколению технологии BMW eDrive для гибридных моделей plug-in. Синхронный двигатель с удельной мощностью более 5,0 кВт/кг имеет номинальную мощность 145 кВт/197 л.с. в двух вариантах PHEV с диапазоном частоты вращения до 11 500 мин-1. Более того, предварительное соотношение увеличивает крутящий момент, создаваемый электродвигателем, до эффективного крутящего момента до 450 Нм на входе в трансмиссию со стороны двигателя. Эта инновация, запатентованная BMW и примененная впервые, позволяет компактному и оптимизированному по весу электронному приводу, интегрированному в коробку передач, развивать независимый крутящий момент или крутящий момент, доступный в дополнение к мощности двигателя внутреннего сгорания, что традиционно было бы возможно только при использовании значительно более крупного и тяжелого электродвигателя. Оптимизированное развитие мощности благодаря предварительной передаче между ротором электронной машины и входным валом трансмиссии хорошо заметно при разгоне и промежуточных спринтах.