Новый Audi RS 3 — больше динамики, больше точности

Стандартная спортивная подвеска RS оснащена недавно разработанными специально разработанными для RS 3 амортизаторами и системой клапанов, характерной для RS. Клапаны обеспечивают особо чувствительную реакцию амортизатора на характеристики отбоя и сжатия. Таким образом, демпфирование еще быстрее и эффективнее реагирует на соответствующую дорожную ситуацию. В качестве опции можно заказать спортивную подвеску RS plus с адаптивным управлением амортизаторами. Он индивидуально и постоянно адаптирует каждый амортизатор к дорожным условиям, ситуации вождения и режиму, выбранному в Audi drive select. Три характеристические кривые «комфортный», «сбалансированный» и «спортивный» обеспечивают четко ощутимый разброс характеристик амортизаторов. Больший развал колес, т. е. колеса больше наклонены к дороге, обеспечивает более точную реакцию на рулевое управление и повышенное поперечное управляющее усилие. По сравнению с Audi A3, у нового RS 3 отрицательный развал колес на передней оси чуть меньше, чем на один градус. Для этого были модифицированы шарнирные подшипники, а нижние поперечные рычаги оснащены более жесткими подшипниками, подрамниками и стабилизаторами. На задней оси используется четырехрычажная конструкция с раздельным расположением пружин и амортизаторов, подрамником и трубчатым стабилизатором поперечной устойчивости. Крепления колес, более жесткие, чем у Audi A3 и Audi S35, поглощают повышенные боковые силы, создаваемые делителем крутящего момента. Отрицательный развал колес здесь чуть менее чем на полградуса больше, чем на A3."