BMW i Hydrogen NEXT - dinâmica de condução típica da BMW através de acionamento elétrico com uma potência do sistema de 275 kW 374 PS

O sistema de acionamento geral do BMW i Hydrogen NEXT combina a tecnologia de célula de combustível de hidrogênio com a tecnologia BMW eDrive de quinta geração, como já apresentado no BMW iX3 e em breve também poderá ser experimentado no BMW iX e no BMW i4. A energia é gerada na célula de combustível como resultado de uma reação química entre o hidrogênio carregado com ela e o oxigênio do ar. Isso gera uma potência elétrica de 125 kW / 170 PS. Um conversor elétrico localizado abaixo da célula de combustível ajusta seu nível de tensão ao do motor elétrico que aciona o BMW i Hydrogen NEXT. A energia armazenada em uma bateria power buffer também é utilizada para manobras de aceleração dinâmica e sprints intermediários para ultrapassagens. Isso fornece uma potência do sistema de 275 kW / 374 PS, que corresponde exatamente ao nível do motor a gasolina de seis cilindros em linha mais potente atualmente usado nos modelos BMW e, assim, garante a dinâmica de condução típica da marca