BMW i Hydrogen NEXT - typische BMW rijdynamiek door elektrische aandrijving met een systeemvermogen van 275 kW 374 PS

Het totale aandrijfsysteem van de BMW i Hydrogen NEXT combineert waterstof-brandstofceltechnologie met BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie, zoals reeds vermeld in de BMW iX3 en binnenkort ook te beleven in de BMW iX en BMW i4. In de brandstofcel wordt energie opgewekt door een chemische reactie tussen de meegevoerde waterstof en zuurstof uit de lucht. Dit genereert een elektrisch vermogen van 125 kW / 170 pk. Een elektrische omvormer die zich onder de brandstofcel bevindt, stemt het spanningsniveau af op dat van de elektromotor die de BMW i Hydrogen NEXT aandrijft. De energie die is opgeslagen in een powerbufferbatterij wordt ook gebruikt voor dynamische acceleratiemanoeuvres en tussensprints om in te halen. Dit zorgt voor een systeemvermogen van 275 kW / 374 pk, wat precies overeenkomt met het niveau van de krachtigste zescilinder-in-lijn benzinemotor die momenteel in BMW-modellen wordt gebruikt en zorgt zo voor de typische rijdynamiek van het merk * ​​