BMW i Hydrogen NEXT: dinámica de conducción típica de BMW a través de propulsión eléctrica con una potencia del sistema de 275 kW 374 CV

El sistema de propulsión general del BMW i Hydrogen NEXT combina la tecnología de pila de combustible de hidrógeno con la tecnología BMW eDrive de quinta generación, como ya se ha presentado en el BMW iX3 y pronto también se podrá experimentar en el BMW iX y el BMW i4. La energía se genera en la pila de combustible como resultado de una reacción química entre el hidrógeno que lleva consigo y el oxígeno del aire. Esto genera una potencia eléctrica de 125 kW / 170 PS. Un convertidor eléctrico ubicado debajo de la celda de combustible ajusta su nivel de voltaje al del motor eléctrico que impulsa el BMW i Hydrogen NEXT. La energía almacenada en una batería tampón de potencia también se utiliza para maniobras de aceleración dinámica y sprints intermedios para adelantamientos. Esto proporciona una potencia del sistema de 275 kW / 374 PS, que corresponde exactamente al nivel del motor de gasolina de seis cilindros en línea más potente que se usa actualmente en los modelos BMW y, por lo tanto, garantiza la dinámica de conducción típica de la marca