O novo Mercedes-Benz EQS - em resumo

Dependendo do tamanho da bateria e do equipamento e configuração do veículo, são possíveis alcances WLTP de até 780 quilômetros. O caminho para o recorde mundial de aerodinâmica do EQS exigiu várias 1.000 execuções de cálculo no túnel de vento virtual com aproximadamente 700 CPUs por cálculo. Com seu valor cw começando em 0,20, o EQS é o carro de produção mais aerodinâmico do mundo. A área frontal do EQS é de 2,51 m2. Isso resulta em arrasto efetivo a partir de 0,5 m². O torque entregue às rodas pelo eATS é verificado 10.000 vezes por minuto e ajustado conforme necessário. Isso permite uma resposta muito mais rápida nas versões com 4MATIC do que com tração integral mecânica. O conceito de acionamento modular permite uma ampla gama de potências totais máximas de acionamento de 245 a 385 kW. Uma versão de desempenho com até 560 kW está sendo planejada. Da desaceleração máxima no programa de recuperação DAuto de 5 m/s², até 3 m/s² é alcançado por recuperação (2 m/s² pelos freios das rodas). Isso permite a desaceleração até a parada sem acionar o pedal do freio, enquanto a gama se beneficia dessa estratégia de recuperação e do alto poder de recuperação (até 290 kW). Como opção, o EQS possui quatro portas automáticas de conforto. Através do MBUX, o motorista tem a opção de abrir as portas traseiras remotamente e deixar as crianças entrarem na escola, por exemplo