O Range Rover Evoque - o motor

" Desde a primavera, aquele mesmo P300e faz parte da gama de propulsão do Range Rover Evoque de sucesso mundial. Agora, a Land Rover está tornando a seleção de motores mais moderna e maior novamente. Dois motores diesel de quatro cilindros de 2.0 litros mais desenvolvidos da última geração Ingenium encontraram seu caminho sob o capô - ambos os motores a diesel são equipados com tecnologia híbrida moderada (MHEV). Isso compreende um gerador de arranque de correia e uma unidade de bateria para que a energia normalmente perdida durante a frenagem ou desaceleração possa ser enviada de volta para a bateria de 48 volts. Graças à recuperação, mais potência está disponível, por exemplo para ultrapassagens, enquanto o consumo é reduzido. Os dois novos motores diesel MHEV do Evoque estão disponíveis com 120 kW (163 cv) ou 150 kW (204 cv) - mais potentes do que as unidades instaladas anteriormente, mas ao mesmo tempo com valores ainda melhores para emissões de CO2 e consumo de combustível. O D165 emite 131 gramas de CO2 por quilômetro, enquanto o consumo padrão combinado é de 5,0 litros por 100 quilômetros. Outra novidade no ano modelo Evoque de 2021 é o motor a gasolina de três cilindros Ingenium de 1,5 litros, que estava disponível anteriormente como parte do pacote de powertrain plug-in P300e e agora também pode ser encomendado como a única fonte de propulsão. Classificado como P160, o motor fornece 118 kW (160 cv) de torque máximo de 260 Nm. O motor leve, que é oferecido com tração dianteira e uma transmissão automática de oito velocidades, impressiona com um equilíbrio bem-sucedido entre desempenho e eficiência. As emissões de CO2 do motor a gasolina de três cilindros e 1,5 litro são de 152 g / km, enquanto o consumo padrão combinado é de 6,6 litros por 100 quilômetros. "