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レンジローバーエボック-エンジン

Source: AutoMotoTV (Glomex)

"春以来、まさにそのP300eは、世界的に成功したレンジローバーエボックのドライブレンジの一部となっています。現在、ランドローバーはエンジンの選択をより現代的かつより大きくしています。最新のインジニアム世代からさらに開発された2つの2.0リッター4気筒ディーゼルがボンネットの下で彼らの道を見つけました-両方のディーゼルエンジンはマイルドハイブリッド技術(MHEV)を備えています。これはベルトスタータージェネレーターとバッテリーユニットで構成されているため、ブレーキや減速中に通常失われるエネルギーを48ボルトのバッテリーにフィードバックすることができます。回復のおかげで、消費量を減らしながら、追い越しなどのためにより多くの電力を利用できます。 Evoqueの2つの新しいMHEVディーゼルは、120 kW(163 hp)または150 kW(204 hp)で利用できます。これは、以前に取り付けられたユニットよりも強力ですが、同時にCO2排出量と燃料消費量の値もさらに優れています。 D165は1キロメートルあたり131グラムのCO2を排出しますが、標準消費量の合計は100キロメートルあたり5.0リットルです。また、2021年のEvoqueモデルイヤーでは、1.5リッターのIngenium 3気筒ガソリンエンジンが新たに加わりました。これは、以前はP300eプラグインパワートレインパッケージの一部として提供されていましたが、現在は唯一の推進源として注文することもできます。 P160に分類されるこのエンジンは、118 kW(160 hp)の最大トルク260Nmを提供します。前輪駆動と8速オートマチックトランスミッションを備えた軽量パワープラントは、パフォーマンスと効率のバランスが取れていることに感銘を受けます。 1.5リッター3気筒ガソリンエンジンからのCO2排出量は152g / kmですが、標準消費量の合計は100kmあたり6.6リッターです。」

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