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2021 Jeep® Wrangler Rubicon 392 - Estrutura reforçada para o Wrangler mais poderoso

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

A fim de aproveitar ao máximo a potência e o torque do motor do Wrangler Rubicon 392, os engenheiros da Jeep reforçaram a estrutura da escada, triângulos dianteiros superiores e juntas de direção em ferro fundido. Além disso, os freios para serviço pesado fazem com que o Wrangler Rubicon 392 pare de forma confiável. Sua capacidade off-road é apoiada pela pista larga e os eixos Dana 44 de alto desempenho com tubos de eixo mais grossos, bem como os diferenciais de deslizamento limitado Tru-Lok eletrônicos. Uma barra estabilizadora com desacoplamento elétrico no eixo dianteiro maximiza o curso da suspensão e a articulação do eixo para terrenos exigentes. Além das suspensões dianteira e traseira de cinco links testadas e comprovadas, uma altura de elevação de cinco centímetros e amortecedores a gás de alta pressão de tubo único da FOX maximizam o manuseio e o conforto do Wrangler Rubicon 392

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