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Auto e motore

2021 Jeep® Wrangler Rubicon 392 - Telaio rinforzato per l'Attaccabrighe più potente

Da AutoMotoTV (Glomex) 11 dicembre 2020 22 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Per sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore della Wrangler Rubicon 392, gli ingegneri Jeep hanno rinforzato il telaio della scala, i bracci trasversali anteriori superiori e i fusi a snodo in ghisa. Inoltre, i freni per impieghi gravosi arrestano in modo affidabile il Wrangler Rubicon 392. La sua capacità fuoristrada è supportata dall'ampia carreggiata e dagli assali Dana 44 ad alte prestazioni con tubi dell'asse più spessi, nonché dai differenziali elettronici Tru-Lok a slittamento limitato. Una barra antirollio disaccoppiante elettricamente sull'assale anteriore massimizza la corsa delle sospensioni e l'articolazione dell'asse per terreni impegnativi. Oltre alle collaudate sospensioni anteriori e posteriori a cinque bracci, un'altezza di sollevamento di cinque centimetri e gli ammortizzatori a gas ad alta pressione a tubo singolo di FOX massimizzano la maneggevolezza e il comfort della Wrangler Rubicon 392

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Inaugurazione Motor Valley 2022

31 maggio 2022 53 Visualizzazioni

Motor Valley Fest – “THE ART OF INNOVATION”, il festival diffuso della Terra dei Motori dell'Emilia-Romagna, alza il sipario sull'edizione 2022.

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La nuova Ford Puma ST - Stile audace e accattivante

14 ottobre 2020 43 Visualizzazioni

"Lo stile di Puma, già molto sportivo grazie a caratteristiche come la silhouette della linea del tetto inclinata e i passaruota pronunciati, si è naturalmente prestato al design di Puma ST reso ancora più estremo per combinare forma e funzionalità. La Puma ST offre finiture in Magnetite o machined metal per i cerchi in lega standard da 19’’, e sei tonalità per gli esterni che includono Agate Black, Desert Island Blue, Fantastic Red, Frozen White, Magnetic e bold, oltre all’esclusiva Mean Green. Inoltre, una finitura nera lucida per il tetto, i bordi della griglia anteriore, le calotte degli specchietti retrovisori e lo spoiler posteriore sul tetto sono tutti standard, rendono il modello ancora più semplice da identificare/ riconoscibile. Se anche l’interno è altrettanto carismatico, l’emozione è immediata fin dallo sblocco delle porte quando gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente di serie proiettano il logo ST sul terreno. All’interno, i sedili sportivi Recaro riscaldabili e imbottiti - con impresso il logo ST e rifiniti in materiale antiscivolo Miko Dinamica - tengono saldamente in posizione guidatore e passeggero anteriore. Inoltre, sono presenti piastre paramotore Ford Performance, volante in pelle a fondo piatto e pomello del cambio ST. I sedili, il rivestimento della leva del cambio e i tappetini con badge ST, sono rifiniti con cuciture Metal Grey."

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Ferrari SF21 - Laurent Mekies, Racing Director

12 marzo 2021 74 Visualizzazioni

Ha una livrea sfumata che guarda alle sfide del futuro senza dimenticare le proprie radici e i propri valori la SF21, la monoposto della Scuderia Ferrari Mission Winnow che è apparsa oggi per la prima volta in pubblico e affronterà la stagione 2021. “Il posteriore richiama l’amaranto della primissima Ferrari, la 125 S – racconta il Team Principal Mattia Binotto –, man mano che ci si avvicina all’abitacolo, però, sfuma nel rosso contemporaneo che ha contraddistinto le nostre annate più recenti. Questa per noi è la stagione delle tante sfide e attraverso la livrea ripartiamo visivamente dalla nostra storia ma, al tempo stesso, ci proiettiamo nel futuro”. La vettura. La monoposto numero 67 costruita a Maranello per competere nella massima competizione automobilistica è un’evoluzione della SF1000 dello scorso anno, come dettato dai regolamenti che, imponendo di mantenere lo stesso telaio del 2020, hanno limitato in molti ambiti le possibilità di modifica. La SF21 è stata pertanto sviluppata in tutti gli aspetti consentiti dalle norme: dal motore – completamente nuovo – all’aerodinamica, fino al retrotreno dove sono stati impiegati i due gettoni di sviluppo consentiti per questa stagione. Line-up. La SF21 farà il proprio debutto assoluto in pista domani in Bahrain nel cosiddetto Filming Day, una sessione di 100 km pianificata allo scopo di raccogliere immagini per partner e media. Ad alternarsi alla guida sarà la coppia di piloti più giovane della Scuderia Ferrari dal 1968 a questa parte, formata Charles Leclerc e Carlos Sainz. Il 28 marzo, quando la stagione prenderà il via, la loro età media sarà infatti di 25 anni e tre giorni. I due saranno poi impegnati nell’unico test pre-stagionale del 2021: tre giornate sulla pista di Sakhir nelle quali si avvicenderanno sulla monoposto.

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