Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Dynamiczna, mocna i czysta aerodynamika: z dzisiejszą światową premierą ID. Samochód koncepcyjny AERO w Chinach, Volkswagen zapewnia przedsmak pierwszego globalnego, w pełni elektrycznego sedana marki. Przyszły model będzie pozycjonowany w segmencie luksusowych sedanów średniej wielkości. Jego progresywna, stylowa i aerodynamiczna konstrukcja sprawia, że pojazd imponuje dużą przestrzenią we wnętrzu. Wersja produkcyjna dla Chin ma trafić do sprzedaży w drugiej połowie 2023 roku. Volkswagen planuje również rozpoczęcie produkcji europejskiej wersji seryjnej w Emden w 2023 roku. Pojazd koncepcyjny ma prawie pięć metrów długości i został zaprojektowany w oparciu o zasady aerodynamiczne . Dach opada elegancko do tyłu w stylu coupé i przyczynia się do osiągnięcia doskonałego współczynnika oporu powietrza 0,23. Modułowa macierz napędu elektrycznego (MEB) Volkswagena umożliwia dodatkowo krótkie zwisy, duży rozstaw osi i wyjątkowo przestronne wnętrze pojazdu. Dowód osobisty. AERO jest wyposażony w mocny akumulator litowo-jonowy o zawartości energii netto 77 kWh. Dzięki współdziałaniu wydajnego układu napędowego i doskonałych właściwości aerodynamicznych ID. AERO osiąga zasięg do 620 kilometrów (WLTP), dzięki czemu nadaje się na duże odległości
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply