Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Dinâmico, potente e com pura aerodinâmica: com a estreia mundial de hoje do ID. Carro conceito AERO na China, a Volkswagen está fornecendo uma amostra do primeiro sedã global totalmente elétrico da marca. O futuro modelo será posicionado no segmento de sedãs premium de tamanho médio. O seu design progressivo, elegante e aerodinâmico permite ao veículo impressionar com o generoso espaço interior. A versão de produção para a China deverá estar à venda no segundo semestre de 2023. A Volkswagen também planeja iniciar a produção de uma versão de série europeia em Emden em 2023. O veículo conceito tem quase cinco metros de comprimento e foi projetado com base em princípios aerodinâmicos . O teto inclina-se elegantemente para a traseira em estilo coupé e contribui para alcançar um excelente coeficiente aerodinâmico de 0,23. A matriz de acionamento elétrico modular (MEB) da Volkswagen também permite balanços curtos, uma longa distância entre eixos e um interior do veículo excepcionalmente espaçoso. A identificação. O AERO está equipado com uma potente bateria de iões de lítio com um conteúdo energético líquido de 77 kWh. Graças à interação do sistema de acionamento eficiente e às excelentes propriedades aerodinâmicas, o ID. AERO atinge alcances de até 620 quilômetros (WLTP), tornando-o adequado para longas distâncias
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
O Plug-in Hybrid é o segundo sistema de transmissão eletrificado da linha Sorento e fica ao lado do Sorento Hybrid de baixas emissões. A mais recente adição à gama combina um potente motor a gasolina T-GDi Turbocharged de injeção direta de 1,6 litros com uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico de alta potência, permitindo que o motorista complete um trajeto diário médio para trabalhar totalmente elétrico, zero potência de emissão. E as baixas emissões de CO2 do novo Sorento Plug-in Hybrid tornam-no atraente para os utilizadores empresariais, graças às taxas de tributação de Benefício em espécie para automóveis de empresa super baixas. Enquanto muitos veículos híbridos plug-in resultam em comprometimento, a quarta geração do Sorento foi projetada desde o início para acomodar trens de força eletrificados e oferecer acomodações espaçosas para até sete ocupantes. A carroceria maior e a plataforma totalmente nova garantem que a última versão do Sorento seja um dos modelos eletrificados mais espaçosos, práticos e versáteis do mercado
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