Cztery razy cztery do kwadratu - druga generacja 4MATIC 25 lat temu

Zimą 25 lat temu innowacyjna druga generacja Mercedesa 4MATIC oferowała jeszcze lepsze prowadzenie w trudnych warunkach drogowych. Zamiast konwencjonalnych blokad mechanizmu różnicowego, nowy 4MATIC opiera się na elektronicznym systemie trakcji 4ETS: włącza się automatycznie, jeśli co najmniej jedno koło obraca się na śliskiej nawierzchni. Następnie system zwiększa ciśnienie hamowania na tym kole, dopóki nie zacznie ono ponownie obracać się w określonym stosunku do pozostałych kół. Obecnie stały napęd na wszystkie koła jest stosowany we wszystkich klasach gamy samochodów osobowych Mercedes-Benz, od w pełni elektrycznego EQA 300 4MATIC po nowy Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+. Ta znacznie ulepszona generacja napędu na cztery koła zadebiutowała 25 lat temu w modelach E 280 4MATIC i E 320 4MATIC z serii 210 Klasy E. Oba są wyposażone w silniki V6 z nowo opracowanej serii M 112 z technologią trójzaworową i podwójnym zapłonem. Pojazdy te zostaną po raz pierwszy zaprezentowane światowej publiczności od 6 do 16 lutego 1997 roku na wystawie AutoRAI w Amsterdamie. Zaraz po tej premierze E 280 4MATIC był dostępny, a wprowadzenie na rynek wariantu o większej pojemności nastąpiło w czerwcu 1997 roku