CLOSE

Cuatro por cuatro al cuadrado: la segunda generación del 4MATIC hace 25 años

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

En el invierno de hace 25 años, la innovadora segunda generación del Mercedes-Benz 4MATIC ofreció un manejo aún mejor en condiciones de carretera difíciles. En lugar de utilizar bloqueos de diferencial convencionales, el nuevo 4MATIC se basa en el sistema de tracción electrónico 4ETS: se enciende automáticamente si al menos una rueda patina sobre una superficie resbaladiza. Luego, el sistema aumenta la presión del freno en esta rueda hasta que gira nuevamente en la proporción especificada con respecto a las otras ruedas. Hoy en día, la tracción total permanente se establece en todas las clases de la gama de turismos de Mercedes-Benz, desde el EQA 300 4MATIC totalmente eléctrico hasta el nuevo Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+. Esta generación significativamente mejorada de tracción total hizo su debut hace 25 años en los modelos E 280 4MATIC y E 320 4MATIC de la Clase E de la serie 210. Ambos están equipados con motores V6 de la nueva serie M 112 con tecnología de tres válvulas y doble encendido. Estos vehículos se presentarán al público mundial por primera vez del 6 al 16 de febrero de 1997 en la exposición AutoRAI de Ámsterdam. Inmediatamente después de este estreno, el E 280 4MATIC estuvo disponible, y el lanzamiento al mercado de la variante de mayor cilindrada siguió en junio de 1997

Compras:

la 4matic al

Leave a Reply