Volkswagen Plug-In Hybrid Experience Days Norway 2021 Jazda po torze

Od 1 stycznia 2022 r. wytyczne dotyczące finansowania pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV) w Niemczech zostaną zaostrzone. Sześć modeli Volkswagena, które są obecnie oferowane z kombinacją silnika elektrycznego i spalinowego, już spełnia wymagania Federalnego Urzędu Gospodarki i Kontroli Eksportu (BAFA), które będą obowiązywać od 2022 roku. Klienci będą zatem nadal uprawnieni do bonusu promocyjnego do 6750 euro przy zakupie Golfa eHybrid, Golfa GTE, Tiguan eHybrid, Arteon eHybrid, Arteon Shooting Brake eHybrid i Passata GTE Variant. Aby nadal się kwalifikować, hybrydy typu plug-in mogą albo emitować maksymalnie 50 gramów CO2 na kilometr od 2022 r., albo muszą mieć czysto elektryczny minimalny zasięg 60 kilometrów (zgodnie z WLTP) – wcześniej potrzebne było tylko 40 kilometrów. „Uważamy, że warto dostosować obecną dotację, ponieważ dzięki hybrydzie typu plug-in klienci mogą polegać na ważnej technologii przejściowej, która łączy zalety obu systemów”, mówi Klaus Zellmer, członek zarządu ds. Sprzedaż, marketing i obsługa posprzedażna w Volkswagenie. „Nasze hybrydowe modele plug-in, które można obecnie zamawiać, już teraz spełniają bardziej rygorystyczne wymagania, które będą obowiązywać od początku 2022 r.” Oprócz czystego bonusu zakupowego Klaus Zellmer sugeruje również uwzględnienie zachowań użytkowników w przyszłych scenariuszach finansowania. „Ważne jest, aby wykorzystać zalety silnika elektrycznego, zwłaszcza przy eksploatacji na krótkich dystansach. Dzięki dodatkowym bodźcom, zachowania świadome ekologicznie mogą być promowane jeszcze aktywniej, a przejście na zrównoważoną mobilność przyspieszone. „