Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano ustanowiło najszybsze okrążenie zarejestrowane przez samochód produkcyjny na torze drogowym Indianapolis Motor Speedway o długości 2,439 mil, pokonując tor na imponującym 1 :29,625 sekund przy maksymalnej prędkości 174,6 mil na godzinę, aby ustawić ten czas. „To był wspaniały moment, aby być świadkiem, jak imponujące osiągi Ferrari SF90 Stradale ustanowiły ten rekord okrążenia 15 lipca”, mówi Mark Raffauf, starszy dyrektor ds. operacji wyścigowych w International Motor Sports Association (IMSA), które nadzorowało wyścig. test. „Indianapolis Motor Speedway został zbudowany w 1909 roku jako poligon doświadczalny dla samochodów wszystkich marek i od tego czasu pozostajemy wierni temu DNA. Niezależnie od tego, czy jest to rywalizacja w specjalnie zbudowanych samochodach wyścigowych, czy ustanawianie nowych standardów w samochodach produkcyjnych, historyczny 2,5-kilometrowy owal i trudny tor drogowy w IMS nadal są jak żadne inne katalizatorem rozwoju i osiągów w branży motoryzacyjnej. W ciągu 112 lat historii zawsze byliśmy podekscytowani, że możemy być częścią tych ważnych kamieni milowych ”- powiedział prezes IMS J. Douglas Boles. Nowe Ferrari SF90 Stradale to najpotężniejszy rozbrykany koń w historii i jego pierwszy seryjnie produkowany PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Ten nowy model jest ekstremalny na każdym poziomie i reprezentuje prawdziwą zmianę paradygmatu, ponieważ zapewnia niespotykane osiągi jak na samochód produkcyjny. Liczby takie jak 1000 CV, stosunek masy do mocy 1,57 kg/cv oraz 390 kg docisku przy 250 km/h nie tylko stawiają SF90 Stradale na szczycie swojego segmentu, ale także oznaczają, że V8 jest najwyższy model po raz pierwszy w historii marki
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply