De Nissan Qashqai - De pionier onder de crossover-modellen

Toen de Nissan Qashqai in 2007 werd geïntroduceerd, was er niets vergelijkbaars op de weg. Hij bood een iets verhoogde zitpositie en daardoor een beter zicht op de weg, ondanks dat hij dezelfde ruimte innam als een conventioneel C-segmentmodel. De benzine- en dieselmotoren waren zuinig en efficiënt, en voor degenen die wat meer grip nodig hadden voor uitdagende omstandigheden, was er ook een versie met vierwielaandrijving. Kortom, hij combineerde de compacte afmetingen van een hatchback met de robuustheid en betere zichtbaarheid van een conventioneel model met vierwielaandrijving - zonder in te boeten aan formaat, gewicht of efficiëntie. De eerste Qashqai combineerde zo het beste van twee werelden en sprak klanten aan voor wie het kopen van een SUV tot dan toe geen optie was geweest. Het was niet eenvoudig om verkoopcijfers te voorspellen voor een voertuig dat noch een bestaand model verving, noch directe concurrenten had. Intern was de aanname voor Europa ongeveer 100.000 eenheden per jaar. Maar deze schattingen hadden niets met de werkelijkheid te maken. Na slechts een paar maanden werd een extra ploegendienst opgezet in de Nissan-fabriek in Sunderland in het Verenigd Koninkrijk om aan de vraag te voldoen. De verkoop bleef jaar na jaar stijgen - en het modellengamma werd nog aantrekkelijker met de Qashqai + 2, die in 2008 werd gelanceerd met een langere wielbasis en neerklapbare derde zitrij