La nuova Lexus RZ 450e completamente elettrica - Caratteristiche aerodinamiche

Il basso coefficiente di resistenza aerodinamica (cW=0,263) della nuova Lexus RZ contribuisce in modo significativo all'efficienza di guida. La forma dell'abitacolo assicura un flusso d'aria uniforme intorno al veicolo, mentre lo spoiler posteriore sdoppiato contribuisce alla maneggevolezza e alla stabilità in rettilineo e in condizioni di vento laterale senza aumentare la resistenza aerodinamica. Un altro fattore di riduzione della resistenza aerodinamica è il sottoscocca completamente coperto. La superficie nervata nella parte anteriore migliora la stabilità alle alte velocità, mentre la sezione posteriore è a lamelle per convogliare l'aria dalle ruote verso la parte posteriore. La piccola griglia del radiatore che si apre nella parte anteriore è dotata di alette che si chiudono automaticamente quando non è necessaria l'aria di raffreddamento.