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El nuevo Lexus RZ 450e totalmente eléctrico - Características aerodinámicas

Fuente: AUTOMOTOTV (Glomex)

El bajo coeficiente de resistencia aerodinámica (cW=0,263) del nuevo Lexus RZ contribuye significativamente a la eficiencia de la conducción. La forma de la cabina garantiza un flujo de aire uniforme alrededor del vehículo, mientras que el alerón trasero dividido contribuye a la maniobrabilidad y la estabilidad en línea recta y con viento cruzado sin aumentar la resistencia aerodinámica. Otro factor que contribuye a reducir la resistencia aerodinámica son los bajos totalmente cubiertos. La superficie acanalada de la parte delantera mejora la estabilidad a altas velocidades, mientras que la sección trasera está emparrillada para dirigir el aire de las ruedas a la parte trasera. La pequeña abertura de la rejilla del radiador en la parte delantera está provista de aletas que se cierran automáticamente cuando no entra aire de refrigeración.

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