Le nouveau Lexus RZ 450e entièrement électrique - Caractéristiques aérodynamiques

Le faible coefficient de traînée (cW=0,263) du nouveau Lexus RZ contribue de manière significative à l'efficacité de la conduite. La forme de l'habitacle assure un flux d'air régulier autour du véhicule, tandis que l'aileron arrière divisé contribue à la maniabilité et à la stabilité en ligne droite et par vent de travers sans augmenter la traînée. Le dessous de caisse entièrement couvert est un autre facteur de réduction de la traînée. La surface nervurée à l'avant améliore la stabilité à grande vitesse, tandis que la section arrière est en lattes pour diriger l'air des roues vers l'arrière. La petite ouverture de la grille de radiateur à l'avant est équipée de volets qui se ferment automatiquement lorsque l'air de refroidissement n'est pas nécessaire.