Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
In the new Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4, the tried-and-tested DNA control for selecting the driving programs becomes a symbol of efficient sportiness. The functions behind each mode have been revised in light of the vehicle's specific drive technology to further enhance efficiency and performance. Depending on the position of the DNA control, the response of the Q4 all-wheel drive system, the engines, the transmission and the electronic driver assistance systems are automatically calibrated using preset parameters. This avoids the distraction from road traffic that manual management of individual menu items might cause. The DYNAMIC mode makes full use of the vehicle's performance capabilities while tuning the steering to be particularly direct. NATURAL mode activates all-wheel drive. The interaction of the combustion engine and electric motor is controlled automatically with a focus on energy and fuel savings without sacrificing performance. In ADVANCED EFFICIENCY mode, the new Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 is programmed for maximum energy efficiency in all-electric driving mode. This mode also allows entry into environmental zones where only electric driving is permitted. ADVANCED EFFICIENCY also provides two additional functions. In so-called sailing, the drive is completely decoupled when the accelerator pedal is released to allow the vehicle to continue rolling with less resistance. When driving downhill, a light press on the accelerator or brake pedal activates the electronic hill descent control (eCoasting Descent Control). The new Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 then maintains a speed of a constant 50 km/h.
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Renault presenta i nuovi veicoli multispazio e la sua nuova gamma di veicoli commerciali; per il tempo libero e l'evasione o per l'attività quotidiana degli operatori professionali ma sempre carichi d'ingegno. Renault presenta oggi, totalmente rinnovati, i suoi veicoli per il tempo libero della famiglia o per chi si sposta per motivi di lavoro e cerca l’esclusività: Nuovo Kangoo, Nuovo Trafic Passenger e Nuovo Trafic Spaceclass.
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
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