Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Attingendo a un decennio di esperienza tecnica nell'innovazione dei veicoli elettrici e dei crossover, si prevede che Ariya diventerà il crossover più aerodinamico dell'azienda da quando ha istituito il segmento nel 2007, puntando a un coefficiente di resistenza (Cd) di 0,297. Dalle linee del corpo dalla forma precisa ai condotti dell'aria posizionati strategicamente, si prevede che l'aerodinamica avanzata di Ariya migliorerà le prestazioni a lungo raggio del suo avanzato propulsore elettrico. Tutti questi sforzi, guidati dai team di ingegneri di tutto il mondo, si tradurranno in un previsto aumento della gamma che sarà ufficializzato dopo l'omologazione nel corso dell'anno. "A seguito dell'omologazione ufficiale della Nissan Ariya entro la fine dell'anno, prevediamo che l'autonomia migliorerà rispetto alla cifra di 500 km condivisa nel 2020 durante l'anteprima mondiale. Ciò darà ai conducenti maggiore efficienza e fiducia per andare ancora oltre con una singola carica", ha affermato. Marco Fioravanti, VP Product Planning, Nissan Europe. Ogni elemento della forma di Ariya è stato regolato nei minimi dettagli dai team di ingegneri del Nissan Technical Centre Europe nel Regno Unito. Il sottoscocca piatto di Ariya produce una guida stabile e prevedibile, mentre lo scudo aerodinamico intelligente rivolto in avanti e le linee pulite del corpo riducono la resistenza. Raffinato dai team di progettazione in Giappone e nel Regno Unito, il risultato è una forma pulita che aiuta il veicolo a fendere l'aria, ottimizzandolo per una guida altamente efficiente
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
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