La Mercedes-Benz G-Class électrique - La Conduite

Avec quatre moteurs électriques proches des roues et individuellement contrôlables, la nouvelle G-Class électrique offre des caractéristiques de conduite uniques sur et hors route. C'est le premier véhicule de série du groupe Mercedes-Benz avec entraînement de roue individuel. Les quatre moteurs sont intégrés dans le châssis en échelle - deux dans chacun des boîtiers sur les essieux avant et arrière. La transmission se fait via de courts demi-arbres. Par conséquent, les moteurs électriques arrière peuvent également être boulonnés au châssis. Chacun des moteurs électriques délivre une puissance maximale de 108 kW, ce qui se traduit par une puissance totale maximale de 432 kW. Le couple total maximal est jusqu'à 1 164 Nm. En collaboration avec ESP® et l'unité de commande de traction centrale (CPC), il est toujours appliqué avec précision là où la nouvelle G-Class électrique a besoin de traction.