Ford Ranger Wildtrak X

Le Ranger Wildtrak X est basé sur le modèle Wildtrak - il dispose donc d'une double cabine de série, mais sa garde au sol est supérieure de 26 millimètres et ses voies sont plus larges de 30 millimètres. Ceci est un avantage pour la stabilité de la voie, en particulier sur les terrains accidentés. Le châssis révisé repose sur des amortisseurs Bilstein haute performance de série. Ils assurent un amortissement optimal sur toute la course de la suspension. Cela améliore les performances tout-terrain sans compromettre le confort de conduite sur les routes goudronnées. Une direction assistée haute performance améliorée et une protection anti-encastrement en acier de série soulignent également les capacités tout-terrain du Ranger Wildtrak X. Le Wildtrak X est propulsé par le moteur diesel EcoBlue de 2,0 litres qui a fait ses preuves. Le quatre cylindres biturbo atteint un couple maximal de 500 Nm à partir de 1750 tr/min et une puissance maximale de 151 kW (205 ch), qu'une transmission automatique à 10 vitesses distribue aux roues. La transmission intégrale intelligente e-4WD à commande électronique avec mode "set-and-forget" fait partie de l'équipement de série : elle permet au conducteur de toujours disposer de la puissance moteur nécessaire, à tout moment et en tout lieu.