Lamborghini LB744 Driving Modes Animation

Quelques jours avant la première de la première super voiture de sport hybride V12 de Lamborghini, l'entreprise donne un premier aperçu des capacités de dynamique de conduite du véhicule électrifié à haute performance (HPEV). Le nouveau véhicule - désignation du projet LB744 - a été développé dans le but d'offrir un maximum de contrôle et de plaisir de conduite dans toutes les situations et sur n'importe quelle surface. Le conducteur se sent connecté au véhicule d'une manière sans précédent, car la configuration du nouveau modèle transmet une confiance extrême. La nouvelle supercar hybride de Lamborghini se place d'emblée à l'avant-garde du segment grâce à une multitude d'innovations : elle bénéficie d'une configuration très équilibrée, d'une carrosserie ultramoderne, d'une aérodynamique de pointe et d'un groupe motopropulseur hybride qui tire le meilleur parti des moteurs électriques couplés. En outre, 13 modes de conduite sont proposés, dont un mode de transmission intégrale sans émissions. La voiture se distingue par son agencement unique : Moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres en position centrale, trois moteurs électriques, dont deux sont installés sur l'essieu avant tout électrique (essieu E) et un est intégré directement dans la transmission à double embrayage à huit vitesses. Pour la première fois, la transmission est installée transversalement derrière le V12. Le tunnel central, qui accueille la transmission depuis l'époque de la Countach, abrite désormais la nouvelle et puissante batterie lithium-ion qui alimente les moteurs électriques en énergie.