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Voitures et moteurs

Le nouveau Mercedes-Benz GLC - Les entraînements - 100 % hybride

Par AUTOMOTOTV (Glomex) 10 août 2022 42 Points de vue

Source: AUTOMOTOTV (Glomex)

Le nouveau GLC s'appuie systématiquement sur l'entraînement hybride et donc sur les normes d'efficacité. La gamme de modèles comprend des moteurs à essence et diesel à quatre cylindres combinés à un moteur électrique. Un générateur de démarrage intégré (ISG) de deuxième génération est utilisé pour les unités hybrides légères et pour les hybrides rechargeables (lancement sur le marché vers décembre 2022), avec une puissance système allant jusqu'à 280 kW (381 ch) et un système couple jusqu'à 750 Nm, une machine synchrone de 100 kW à excitation permanente. Tous les hybrides rechargeables ont une autonomie électrique de plus de 100 kilomètres (WLTP). Cela signifie que la plupart des itinéraires quotidiens peuvent être parcourus uniquement électriquement. Le programme de conduite hybride amélioré fournit le mode de conduite électrique pour les sections les plus sensibles de l'itinéraire. Par exemple, la conduite électrique est privilégiée sur les trajets en zone urbaine. Mais grâce à un nouveau programme tout-terrain, le GLC peut également rouler purement électriquement sur des terrains accidentés

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La nouvelle Jaguar C-Type Continuation Preview

18 octobre 2021 49 Points de vue

Jaguar Classic donne vie à une série strictement limitée de nouvelles Continuations de type C pour célébrer l'héritage du sport automobile du modèle emblématique, 70 ans après sa première victoire aux 24 Heures du Mans. Le véhicule emblématique fera ses débuts publics lors du prestigieux Concours d'élégance au palais de Hampton Court le vendredi 3 septembre. La C-type Continuation sera fabriquée à la main chez Jaguar Classic Works à Coventry, selon les spécifications des C-types "usines" de 1953 qui ont dominé les 24 Heures du Mans cette année-là, remportant la deuxième victoire de la C-type au Mans et poursuivant sa course. du succès du sport automobile pour l'entreprise. L'équipe de Jaguar Classic a minutieusement étudié l'histoire de la Type C pour les spécifications rigoureuses de la Continuation, donnant vie à l'héritage de Jaguar grâce à la technologie moderne et à l'expertise en ingénierie. Cela inclut l'utilisation des mêmes techniques et méthodes de construction authentiques qu'à l'époque

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Design extérieur de l'Audi e-tron GT

17 février 2021 77 Points de vue

Suite à l'étude de conception du prologue Audi, qui offrait un aperçu du langage de conception des modèles de classe pleine grandeur suivants en tant que voiture d'exposition en 2014, l'e-tron GT constitue la prochaine étape d'évolution de le langage du design Audi. En tant que gran turismo, il fascine par son design sculptural. Ce qui s'applique aux modèles de classe pleine grandeur actuels s'applique également ici: les proportions sont la base d'une bonne conception. En d'autres termes: un empattement long, une voie large, de grandes roues et une silhouette plate. L'e-tron GT a précisément ces proportions idéales. Son langage de conception est le point de départ de la conception des futurs modèles électriques d'Audi - ils auront un design extérieur nettement plus fluide que les modèles actuels. Comme toujours chez Audi, le design n'est pas une fin en soi mais plutôt le lien entre forme et fonction: en ligne avec la mobilité électrique, le design de l'e-tron GT, permet une aérodynamique sophistiquée - l'esthétique naît donc aussi de l'efficacité . L'e-tron GT adopte délibérément des éléments de conception établis de l'e-tron, la première voiture électrique d'Audi, et les affine de manière ciblée. Ces éléments incluent l'insert fortement modelé au-dessus des garnitures de seuil de porte. Il met l'accent sur la batterie au centre du véhicule en tant que centrale électrique de la voiture

Voitures et moteurs

Nouvelle Renault Mégane E-TECH Electrique Design Extérieur

21 septembre 2021 53 Points de vue

La toute nouvelle Mégane E-TECH Electrique est une nouvelle venue dans le monde des VE. En tant que tel, il fait partie d'un écosystème où le véhicule représente une plate-forme matérielle abritant des logiciels de pointe et une connectivité optimisée pour offrir de nouvelles expériences. Grâce à la nouvelle plateforme CMF-EV, Mégane E-TECH Electric offre une grande habitabilité à l'intérieur et du dynamisme sur la route avec sa direction directe mais précise. A l'image d'un smartphone, Nouvelle Mégane E-TECH Electrique s'intègre parfaitement dans l'écosystème numérique de son utilisateur. C'est un véhicule de haute technologie toujours prêt à servir, grâce à son nouvel écran OpenR et à son nouveau système multimédia OpenR Link, développé avec Google et basé sur Android Automotive OS, livré avec Google Assistant, Google Maps et Google Play intégrés pour une expérience de conduite utile, personnalisée et fluide

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