O novo Mercedes-Benz GLC - Os acionamentos - 100 por cento híbridos

O novo GLC baseia-se consistentemente em acionamentos híbridos e, portanto, em padrões de eficiência. A gama de modelos inclui motores a gasolina e diesel de quatro cilindros combinados com um motor elétrico. Um gerador de partida integrado (ISG) de segunda geração é usado para as unidades híbridas leves e para os híbridos plug-in (lançamento no mercado por volta de dezembro de 2022), com uma potência de sistema de até 280 kW (381 cv) e um sistema torque de até 750 Nm, uma máquina síncrona de 100 kW com excitação permanente. Todos os híbridos plug-in têm uma autonomia elétrica superior a 100 quilómetros (WLTP). Isso significa que a maioria das rotas diárias pode ser percorrida puramente eletricamente. O programa de direção híbrida aprimorado fornece o modo de direção elétrica para os trechos mais sensíveis da rota. Por exemplo, a condução elétrica tem prioridade em rotas em áreas urbanas. Mas graças a um novo programa off-road, o GLC também pode dirigir puramente eletricamente em terrenos acidentados