ŠKODA FABIA RS Rally2 - points forts techniques de la nouvelle voiture de rallye

Dans la nouvelle FABIA RS Rally2, ŠKODA Motorsport s'appuie sur de nombreux composants qui ont été optimisés pour une utilisation en rallye. Un système de freinage spécial et une configuration de châssis particulièrement bien équilibrée permettent de gagner de précieux dixièmes de seconde sur la piste. La cage de sécurité composée d'un total de 35,8 mètres de tube d'acier et un réservoir de carburant spécialement protégé garantissent un haut niveau de sécurité à bord. L'électronique et les commandes répondent aux exigences exactes du pilote et du copilote lors d'un rallye. Certains des composants utilisés dans les véhicules de rallye diffèrent considérablement de leurs homologues dans les véhicules de production. Au lieu de jusqu'à neuf airbags et de nombreux systèmes d'assistance électronique comme dans la FABIA de série, la nouvelle ŠKODA FABIA RS Rally2 s'appuie sur une mécanique pure dans de nombreux domaines. Il y a aussi des composants spéciaux à bord, comme une cage de sécurité et un réservoir de carburant spécialement protégé. Contrairement à une FABIA de série, la version rallye utilise uniquement des capteurs pour le contrôle du moteur et pour afficher la pression de freinage, la position du volant et le niveau de carburant. Les capteurs ne servent qu'à fournir des informations ; contrairement au modèle de production, ils n'assument aucune fonction de contrôle. Seule l'unité de commande du moteur utilise les données des capteurs pour garantir que le moteur fonctionne de manière optimale dans tous les modes de conduite et dans différentes conditions météorologiques