ŠKODA FABIA RS Rally2: aspectos técnicos destacados del nuevo coche de rally

En el nuevo FABIA RS Rally2, ŠKODA Motorsport se basa en numerosos componentes que han sido optimizados para su uso en rallies. Un sistema de frenos especial y una configuración de chasis particularmente bien equilibrada ahorran valiosas décimas de segundo en la pista. La jaula de seguridad fabricada con un total de 35,8 metros de tubo de acero y un depósito de combustible especialmente protegido garantizan un alto nivel de seguridad a bordo. La electrónica y los controles cumplen con los requisitos exactos del piloto y el copiloto durante un rally. Algunos de los componentes utilizados en los vehículos de rally difieren significativamente de sus equivalentes en los vehículos de producción. En lugar de hasta nueve airbags y numerosos sistemas de asistencia electrónica como en el FABIA de producción, el nuevo ŠKODA FABIA RS Rally2 se basa en la mecánica pura en muchas áreas. También hay componentes especiales a bordo, como una jaula de seguridad y un tanque de combustible especialmente protegido. A diferencia de un FABIA de producción, la versión de rally solo usa sensores para controlar el motor y para mostrar la presión de los frenos, la posición del volante y el nivel de combustible. Los sensores solo sirven para proporcionar información; a diferencia del modelo de producción, no asumen ninguna función de control. Solo la unidad de control del motor utiliza los datos de los sensores para garantizar que el motor funcione de manera óptima en todos los modos de conducción y en diferentes condiciones climáticas