Audi e-tron GT Böllinger Höfe - Interview Christoph Steinbach

C'est une Audi pas comme les autres: avec l'e-tron GT, la marque montre à quel point elle va façonner le futur de la mobilité avec émotion et fascination. Le Gran Turismo à propulsion purement électrique sera mis en vente en février 2021 simultanément avec deux modèles, l'e-tron GT quattro et le RS e-tron GT. Les deux sont solides, rapides et dynamiques, tous deux conduisent localement sans émissions. La somme de ces qualités crée un caractère fort qui réinterprète le concept Gran Turismo. L'extérieur de l'Audi e-tron GT est une œuvre d'art dynamique. Chaque surface et chaque ligne sont harmonieuses - des phares, en option avec éclairage laser Audi, au grand diffuseur à l'arrière. Ensemble, les détails donnent une sculpture qui a été formée par le vent lui-même. Parce que les lignes sont de haute qualité aérodynamique, le coefficient de traînée n'est que de 0,24. L'intérieur correspond également à celui d'un Gran Turismo classique: le conducteur et le passager avant sont assis, séparés l'un de l'autre par une large console centrale, sportive et profonde, les sièges arrière offrent également suffisamment d'espace aux adultes. Avec son élégance progressive, le design intérieur souligne le caractère de la voiture. Une Gran Turismo est une voiture de tourisme sportive avec une dynamique de conduite élevée, un planeur souverain. L'Audi e-tron GT a également ce caractère. Selon le modèle, ses moteurs électriques délivrent 350 kW (476 PS) ou 440 kW (598 PS). Cela permet des poussées dynamiques - mais tout aussi importante est l'autonomie jusqu'à 487 kilomètres (selon WLTP), que permet la batterie avec sa capacité nette de 85 kWh. Sa technologie 800 volts permet une charge rapide en courant continu avec jusqu'à 270 kW de puissance