Audi e-tron GT Böllinger Höfe - Interview Christoph Steinbach

Het is een Audi als geen ander: met de e-tron GT laat het merk zien hoe emotioneel en fascinerend het de toekomst van mobiliteit zal bepalen. De puur elektrisch aangedreven Gran Turismo zal in februari 2021 tegelijk met twee modellen op de markt komen, de e-tron GT quattro en de RS e-tron GT. Beiden zijn sterk, snel en dynamisch, beide rijden lokaal emissievrij. De som van deze kwaliteiten zorgt voor een sterk karakter dat het Gran Turismo-concept opnieuw interpreteert. Het exterieur van de Audi e-tron GT is een dynamisch kunstwerk. Elk oppervlak en elke lijn is harmonieus - van de koplampen, optioneel met Audi laserlicht, tot de grote diffusor aan de achterkant. Samen resulteren de details in een sculptuur die door de wind zelf is gevormd. Omdat de lijnen van hoge aerodynamische kwaliteit zijn, is de luchtweerstandscoëfficiënt slechts 0,24. Ook het interieur komt overeen met dat van een klassieke Gran Turismo: bestuurder en voorpassagier zitten, van elkaar gescheiden door een brede middenconsole, sportief en diep, ook de achterbank biedt voldoende ruimte voor volwassenen. Met zijn vooruitstrevende elegantie benadrukt het interieurdesign het karakter van de auto. Een Gran Turismo is een sportieve toerwagen met een hoge rijdynamiek, een soevereine zweefvliegtuig. Ook de Audi e-tron GT heeft dit karakter. Afhankelijk van het model leveren de elektromotoren 350 kW (476 pk) of 440 kW (598 pk). Dit maakt dynamische spurts mogelijk - maar minstens zo belangrijk is de actieradius tot 487 kilometer (volgens WLTP), die de batterij met zijn netto capaciteit van 85 kWh mogelijk maakt. De 800 volt-technologie maakt snel opladen met gelijkstroom mogelijk met een vermogen tot 270 kW