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Audi RS e-tron GT - Gestion thermique et charge rapide

Source: AutoMotoTV (Glomex)

La structure interne de la batterie qui contient les modules, le cadre qui l'entoure et les plaques de recouvrement sont en aluminium léger. Le système de batterie contribue de manière significative à la rigidité et à la sécurité en cas de collision de la carrosserie sur laquelle il est fixé via 28 vis. Sous son espace de cellule se trouve une structure composée de sections extrudées plates à travers lesquelles s'écoule du liquide de refroidissement qui circule dans son propre circuit basse température. La température de bien-être de la batterie se situe entre 30 et 35 degrés Celsius

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