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Autos & Motor

2026 Kia Stonic Außendesign

Von AutoMotoTV (Glomex) 16 Februar 2026 0 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Das umfassendste Update und 140 Jahre Innovation: Mit mehr als 50 Prozent seiner Fahrzeugkomponenten neu entwickelt, überarbeitet und verfeinert, liefert die neue S-Klasse das umfassendste Update innerhalb einer S-Klasse-Generation. 140 Jahre nachdem Carl Benz das Automobil im Jahr 1886 erfunden hat, setzt sie eine Tradition von Ingenieurskunst, Handwerkskunst und dem unverwechselbaren "Willkommen zu Hause"-Gefühl fort. Eine neue Ära von Präsenz und Status: Erstmals sorgt ein optionaler beleuchteter Mercedes-Stern auf der Motorhaube, ein um 20 Prozent größerer beleuchteter Kühlergrill und neue Scheinwerfer der nächsten Generation DIGITAL LIGHT im Doppelstern-Design mit innovativer Mikro-LED-Technologie für ein etwa 40 Prozent größeres, hochauflösendes Beleuchtungsfeld – zusammen für eine markante, unverwechselbare S-Klasse-Lichtsignatur. Intuitiver MB.OS-Supercomputer: Das speziell entwickelte Mercedes-Benz-Betriebssystem (MB.OS) ist der Supercomputer der neuen S-Klasse. Es steuert alle Bereiche und vernetzt alle Systeme zu einem intelligenten Ökosystem. In Verbindung mit der Mercedes-Benz Intelligent Cloud ermöglicht es Over-the-Air-Updates für zahlreiche Fahrzeugfunktionen und hält die S-Klasse digital auf dem neuesten Stand und zukunftssicher.

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Autos & Motor

Volkswagen Arteon R und Arteon R Shooting Brake - Das Interieurdesign

8 April 2021 311 Aufrufe

Das Interieur veredeln unter anderem eine Sitzanlage in schwarzem ArtVelours mit „R“-Logo in den Vordersitzlehnen sowie das „R“-Multifunktionssportlenkrad mit großen Schaltpaddels für das DSG. Ebenfalls Serie: Aluminium-Applikationen im „Carbon-Stil“ und ein zusätzliches „R“-Layout für die digitalen Instrumente („Digital Cockpit“). Im für Volkswagen R typischen Blau abgesetzt sind die Ziernähte der Sitze und der vorderen Armlehne sowie der Schalthebelverkleidung und des Ledersportlenkrades. Gleichfalls in blau ausgeführt ist der Innenbereich der mittleren Lenkradspange. In einem dazu passenden Blau (als einem von 30 Farbtönen) kann auch die serienmäßige Ambientebeleuchtung eingestellt werden. Optional steht zudem eine Sportsitzanlage mit integrierten Kopfstützen (vorne) zur Verfügung; das Leder dieser Nappa-Carbon-Sitze ist im Bereich der Sitzwangen in einer Carbon-Optik ausgeführt.

Autos & Motor

Der neue Lexus UX 300h - Hohe Karosseriesteifigkeit, maximale Ruhe

18 Juni 2024 178 Aufrufe

Als Crossover verbindet der Lexus UX die Flexibilität und Anmutung eines SUV mit dem Fahrverhalten einer Schräghecklimousine. Aufbauend auf der GA-C Plattform, weist der Lexus UX eine leichte, aber dennoch außergewöhnlich steife Struktur auf. Türen, Kotflügel und Motorhaube sind beispielsweise aus Aluminium gefertigt, die Heckklappe aus Verbundwerkstoff. Die Folge ist ein geringes Gewicht bei höchster Sicherheit. Die Batterie wurde platzsparend unter den Rücksitzen untergebracht, was den Schwerpunkt senkt und die Fahrdynamik verbessert. Trotz der für Crossover üblichen höheren Sitzposition ist der Abstand zwischen Hüftpunkt und Rädern vergleichsweise klein. Die Folge: Der Fahrer scheint näher an der Straße als bei anderen Fahrzeugen dieser Klasse. In Kombination mit der unmittelbaren Reaktion auf Fahreingaben trägt dies zum agilen Fahreindruck bei. Ein Wenderadius von 5,2 Metern (von Bordsteinkante zu Bordsteinkante) garantiert einfache Manövrierbarkeit und problemloses Einparken. Trotz kompakter Abmessungen genießen bis zu fünf Insassen bei 2,64 Metern Radstand angemessene Platzverhältnisse. Alle Passagiere profitieren zudem vom ruhigen Innenraum – auch wenn der Lexus UX nicht elektrisch unterwegs ist: Um Geräusche und Vibrationen zu vermeiden bzw. zu verringern, haben die Ingenieure zahlreiche Maßnahmen ergriffen – von der inhärenten Festigkeit der Fahrzeugstruktur über die strategische Platzierung schalldämmender und -absorbierender Materialien bis hin zur Verwendung von akustischem Fensterglas.

Autos & Motor

Der BMW iX5 Hydrogen in der finalen Wintererprobung am Polarkreis

15 März 2022 208 Aufrufe

Der BMW iX5 Hydrogen absolviert derzeit ein anspruchsvolles Erprobungsprogramm unter besonders herausfordernden Witterungsbedingungen. Damit durchläuft das Fahrzeug seine finale Wintererprobung auf öffentlichen Straßen sowie im Testzentrum der BMW Group im nordschwedischen Arjeplog. Die integrierte Funktionserprobung und Absicherung des Brennstoffzellen-Systems, der Wasserstoff-Tanks, der Leistungspuffer-Batterie und des zentralen Fahrzeug-Steuergeräts macht deutlich, dass diese zusätzliche Option für CO2-freie Mobilität auch bei extremen Minustemperaturen zuverlässig für nachhaltige Fahrfreude mit hohem Komfort und uneingeschränkter Leistung sorgen kann. Mit den Fahrtests am Polarkreis setzt die BMW Group den Entwicklungsprozess für den BMW iX5 Hydrogen fort und wird noch im Laufe dieses Jahres eine Kleinserie dieses Modells produzieren. Parallel dazu setzt sich das Unternehmen für den Ausbau des Wasserstoff-Tankstellen-Netzes ein.

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