15 November 2020
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Die sportliche F"Die auf 200 Einheiten limitierte F-TYPE R-DYNAMIC LIMITED EDITION lockt neben reichhaltiger Ausstattung und 280 kW (380 PS) Leistung aus dem Dreiliter-V6-Kompressor mit einem echten Novum: Dem ersten Jaguar Serienmodell in Gelb seit mehreren Jahrzehnten. Das Label „Limited Edition“ ist bei diesem Jaguar Sondermodell sehr wörtlich zu nehmen: Wer sich speziell für die gelbe Version interessiert, sollte nicht lange zögern, hat doch Jaguar nur 20 Cabriolets (je zehn mit Allrad- und Hinterradantrieb) sowie 30 Coupés (je 15 mit Allrad- und Hinterradantrieb) von dieser weltweit allein für Deutschland aufgelegten Variante geordert. Doch auch das Kontingent in Borasco Grey ist nicht viel üppiger: Nach 80 verkauften Cabriolets und 70 Coupés – jeweils im Verhältnis 50:50 für Allrad- und Hinterradantrieb – wird es auch hier heißen: „Sorry, sold out!“ Wer zu den Glücklichen zählt, ein so exklusives F-TYPE Modell erstanden zu haben, darf sich neben dem kraftvollen P380-Motor (280 kW/380 PS), Höchstgeschwindigkeit 275 km/h, 0 bis 100 km/h in 4,9 beziehungsweise 5,1 Sekunden für die AWD-Variante über die attraktive R-DYNAMIC-Ausstattung freuen. 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit fünf Doppelspeichen in Gloss Black, Black Pack und LED-Scheinwerfer zeichnen das Exterieur-Paket aus. Über Einstiegsleisten aus Edelstahl mit R-Dynamic Emblem und Keyless Entry geht es in das mit Premium-Leder ausstaffierte Cockpit mit seinen sechsfach verstellbaren und zusätzlich beheizbaren Sitzen. Dekorelemente in Delta Aluminium, Digital Radio (DAB+) und Edelstahlpedale machen den Arbeitsplatz des Fahrers zusätzlich einzigartig. "ahrfreude im Premium-Segment der Mittelklasse wird neu definiert. Erlebbar ist sie schon bald im neuen BMW 4er Coupé. Nach intensiven Testfahrten im Rahmen ihres Serienentwicklungsprozesses absolviert die Neuauflage des Zweitürers jetzt die finale Phase ihrer fahrdynamischen Erprobung. Dazu kehren die Prototypen, deren Fahreigenschaften zuvor bereits im Wintertestzentrum Arjeplog in Schweden, auf dem Erprobungsgelände der BMW Group im französischen Miramas, auf der Nordschleife des Nürburgrings und auf anderen Rennstrecken heranreifen konnten, an den Ursprung ihrer Entwicklung zurück. Auf Autobahnen und Landstraßen im Umkreis des Forschungs- und Innovationszentrums (FIZ) der BMW Group in München erhält die Fahrwerkstechnik des neuen BMW 4er Coupé ihren letzten Feinschliff.
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