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Opel GSe-Modelle mit GSe-Styling-Highlights

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 6 Februar 2023 46 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Das Portfolio an hochmodernen Assistenzsystemen umfasst die ganze Bandbreite, die Opel für den Astra aktuell bietet. So ist beispielsweise das Intelli-Drive 1.0-System mit Frontkollisionswarner und automatischer Gefahrenbremsung, Fußgänger- und Müdigkeitserkennung, aktivem Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild-Assistent, Querverkehrs- und Toter-Winkel-Warner sowie automatischem Geschwindigkeits-Assistent mit Stopp-Funktion serienmäßig an Bord. Der Parkpilot für Front und Heck sowie die 360-Grad-Kamera Intelli-Vision unterstützen den Fahrer beim Rangieren. Und bestens vernetzt sind GSe-Passagiere mit dem drahtlosen Apple CarPlay und Android Auto kompatiblen Multimedia Navigationssystem samt 10-Zoll-Farb-Touchscreen und 10‑Zoll-Fahrerinfodisplay. Kompatible Smartphones lassen sich zudem ganz einfach per Wireless Charging in der Mittelkonsole aufladen. Stand die Abkürzung „GSe“ früher wie beim Opel Commodore GS/E und dem Opel Monza GSE für „Grand Sport Einspritzung“, so wird daraus jetzt die neue sportliche Submarke von Opel und bedeutet „Grand Sport electric“. Die Opel GSe-Modelle verbinden sportlichen Fahrspaß mit der Möglichkeit, lokal emissionsfrei zu fahren – und definieren so zugleich Performance passend zum Zeitgeist neu. GSe-Interessierte, die sich bereits auf den Astra Sports Tourer GSe freuen, müssen sich noch etwas gedulden. Opel wird weitere Informationen und Preise für den Performance-Kombi zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.

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Der neue Genesis G90 - Noch mehr Platz und Leistung im G90 mit langem Radstand

18 August 2022 46 Aufrufe

Der G90 mit langem Radstand bietet dank einer Verlängerung der hinteren Tür und der C-Säule um 190 mm noch mehr Platz im Innenraum. Exklusive 20-Zoll-Räder, Linien um Frontscheibe und B-Säulen, eigenständige Stoßfänger vorne und hinten sowie elegante Chromverzierungen verleihen dem Topmodell ein besonders elegantes und hochwertiges Aussehen. Der Innenraum bietet exklusive Ausstattungsmerkmale wie zum Beispiel gesteppte Sitze aus Semi-Anilin-Leder und zusätzliche Beinauflagen für den linken Sitz in der zweiten Reihe. Für den Antrieb sorgt ein 3,5-Liter-Benziner, dessen kombinierte Aufladung mit Turbolader und Elektro-Kompressor für ein noch besseres Beschleunigungsverhalten bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten sorgt. Der G90 mit langem Radstand wird ausschließlich mit Allradantrieb, Mehrkammer-Luftfederung und Hinterradlenkung angeboten.

Autos & Motor

Neuer Opel Insignia jetzt ab 31.790 Euro bestellbar

27 Februar 2021 42 Aufrufe

"Start frei für den neuen Opel Insignia – moderner, dynamischer und effizienter denn je: Vor wenigen Wochen feierte die jüngste Ausgabe des Opel-Flaggschiffs auf dem Autosalon in Brüssel ihre Weltpremiere, ab sofort ist sie als Limousine Grand Sport, Kombi Sports Tourer und Topathlet GSi bestellbar. Schon ab 31.790 Euro (alle Preise UPE inkl. MwSt.) können die Kunden künftig Insignia fahren. Zum attraktiven Einstiegspreis fährt die Limousine bereits mit Qualitätsfeatures wie Komfortsitzen, Klimaanlage und dem Apple CarPlay sowie Android Auto kompatiblen Multimedia Radio mit Farb-Touchscreen vor. LED-Frontscheinwerfer sorgen für beste Sicht bei Dunkelheit. Beim neuen Insignia sind erstmals in jeder Variante ausschließlich Voll-LED-Systeme an Bord. Assistenzsysteme wie der Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung und automatischer Gefahrenbremsung sowie Spur- und Spurhalte-Assistent erhöhen in jedem Insignia die Sicherheit von Passagieren und Verkehrsteilnehmern. Für souveräne Fahrleistungen sorgt bereits in der Basisversion der 90 kW/122 PS starke 1,5-Liter-Turbodiesel. Die identisch ausgestattete und motorisierte Kombivariante Sports Tourer gibt’s ab 32.790 Euro. Mit attraktiven Preisen und neuen, effizienten Triebwerken wird der neue Insignia zu einem zentralen Pfeiler der aktuell in Deutschland laufenden „Opel Green Deal“-Markenkampagne. Denn die neue Motorenpalette senkt nicht nur Verbrauch und CO2-Emissionen, sondern die Kunden können so auch spürbar ihre Kraftstoffkosten reduzieren."

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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback

14 Oktober 2021 38 Aufrufe

Das Fahrerlebnis, das die beiden elektrischen S-Modelle bieten, fasziniert mit jener Dynamik, die nur ein überlegener Elektroantrieb bieten kann. Wenn der Fahrer die Stufe S wählt und das rechte Pedal voll durchtritt, beschleunigen beide Autos in 4,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h – fast lautlos und nahezu ansatzlos, weil die volle Durchzugskraft sofort bereitsteht. Bei 210 km/h wird der Vortrieb elektronisch begrenzt. Für jeweils acht Sekunden gibt der Antrieb seine volle Boost-Performance ab, auch mehrmals nacheinander – und liefert dabei 370 kW Leistung und 973 Nm Drehmoment. In der Stufe D, also ohne Boost, lauten die Nennwerte 320 kW und 808 Nm. Beim Handling faszinieren die elektrisch angetriebenen S-Modelle mit exzellenter Agilität und Traktion, sie reagieren extrem spontan auf das Fahrpedal. Ihr Antriebscharakter ist noch stärker heckbetont und noch sportlicher als bei ihrer technischen Ausgangsbasis. Wenn die Stabilisierungskontrolle ESC auf „Sport“ und das Fahrdynamiksystem Audi drive select auf „dynamic“ eingestellt sind, erlaubt das Antriebslayout hohe Querdynamik und auf Wunsch auch kontrollierte Drifts. Dabei ist das Fahrverhalten jederzeit berechenbar und in ein Höchstmaß an Sicherheit und Verlässlichkeit eingebettet.

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