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Autos & Motor

Audi Q8 e-tron - Fahreigenschaften

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 4 Januar 2023 39 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Für den Audi Q8 e-tron wurde die serienmäßige Progressivlenkung spürbar überarbeitet. Die Übersetzung des Lenkgetriebes wurde reduziert, sodass die Lenkung auch auf geringen Einschlag des Lenkrads viel direkter anspricht. Damit reagiert das Fahrzeug deutlich agiler, wirkt trotz seiner Abmessungen und des vergleichsweise hohen Gewichts leichtfüßiger und ist müheloser sowie präzise durch Kurven zu manövrieren.

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Autos & Motor

Das pochende Herz von Lamborghini - Weißes Blatt Papier für den Aventador

24 Januar 2023 29 Aufrufe

Der Aventador-Motor wurde 2011 eigeführt und produzierte mit 6,5 Litern Hubraum 690 PS bei 8250 U/min. Er wurde 2013 für den LP 700-4, 2015 für den LP 750-4 und 2016 für den Superveloce modifiziert. Mit dem Erscheinen des SVJ im Jahr 2019 wurde die Motorleistung auf 759 PS und im Ultimae von 2021, dem letzten straßenzugelassenen Aventador, auf 780 PS gesteigert. Der gleiche Motor ist auch im Essenza verbaut, einem Fahrzeug nur für die Rennstrecke, das nicht den Beschränkungen der Straßenzulassung unterliegt. Er produziert 830 PS und ist ein wahres Kunstwerk moderner Technologie.

Autos & Motor

Der neue Porsche Taycan - Zwei Batterien zur Wahl

4 Februar 2021 79 Aufrufe

Serienmäßig ist eine einstöckige Performance-Batterie mit einer Bruttokapazität von 79,2 kWh verbaut. Auf Wunsch gibt es die zweistöckige Performance-Batterie Plus. Deren Bruttokapazität beträgt 93,4 kWh. Die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 431 beziehungsweise bis zu 484 Kilometer. Aus dem Stand beschleunigt der Taycan in beiden Varianten in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ebenfalls einheitlichen 230 km/h. Die maximale Ladeleistung liegt bei bis zu 225 kW (Performance-Batterie) beziehungsweise bis zu 270 kW (Performance-Batterie Plus). Somit können beide Batterien in 22 Minuten und 30 Sekunden von fünf auf 80 Prozent geladen werden. Damit ist schon nach rund fünf Minuten Strom für weitere 100 Kilometer an Bord.

Autos & Motor

Der BMW iX - Herausragende Effizienz und hohe Reichweite dank BMW eDrive Technologie der fünften Generation

20 Februar 2021 44 Aufrufe

"Maximale Effizienz garantiert die fünfte Generation der BMW eDrive Technologie, die die beiden Elektromotoren, die Leistungselektronik, die Ladetechnologie und den Hochvoltspeicher umfasst. Der von der BMW Group entwickelte und in einem nachhaltigen Produktionsprozess ohne den Einsatz von kritischen Rohstoffen aus dem Bereich der sogenannten seltenen Erden gefertigte Antrieb wird nach letzten Berechnungen eine Höchstleistung von mehr als 370 kW/500 PS erzeugen und den BMW iX in weniger als 5,0 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Dabei ist das klare Ziel ein im Wettbewerbsumfeld herausragend niedriger kombinierter Stromverbrauch von weniger als 21 kWh je 100 Kilometer im Testzyklus WLTP. Mit einem Brutto-Energiegehalt von mehr als 100 kWh soll der Hochvoltspeicher der jüngsten Generation eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern im WLTP-Zyklus ermöglichen. Dies entspricht mehr als 300 Meilen gemäß EPA Testzyklus FTP-75. "

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