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Autos & Motor

Der neue Audi Q8 e-tron - Komfortables Parken mit dem Remote Parkassistent plus

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 30 Dezember 2022 127 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Rund 40 Fahrerassistenzsysteme stehen im Audi Q8 e-tron zur Verfügung. Bis zu fünf Radarsensoren, fünf Kameras und zwölf Ultraschallsensoren sorgen für die Umgebungsinformationen, die das zentrale Fahrerassistenzsteuergerät auswertet. Neu ist der im Laufe des Jahres 2023 bestellbare Remote Parkassistent plus: Mit seiner Unterstützung lässt sich der Audi Q8 e-tron auch in enge Parklücken manövrieren. Den Einparkvorgang steuern die Kund_innen über die myAudi App auf dem Smartphone. Hat das Auto die Endposition in der Parklücke erreicht, schaltet es sich automatisch ab, aktiviert die Parksperre und verriegelt die Türen. Zum Ausparken wird der Motor wieder über die myAudi App gestartet und das Fahrzeug anschließend so herausmanövriert, dass bequemes Einsteigen möglich ist.

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Limitierte Jubiläumsmodelle - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario

13 Juli 2023 20 Aufrufe

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario stehen für über ein Jahrhundert technischer Exzellenz bei Rennwagen und Serienfahrzeugen. Extrem agiles Handling und niedriges Leistungsgewicht garantieren ein einzigartiges und direktes Fahrerlebnis. Die Jubiläumsmodelle zeigen unter anderen Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer, das digitale Zentralinstrument und spezielle Plaketten. Anlässlich des Geburtstags kehrte das Quadrifoglio an seinen Ursprung zurück: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario besuchten Sizilien für eine exklusive Fotoproduktion. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario werden von einem 2,9-Liter-V6-Biturbo-Benziner angetrieben, der 382 kW (520 PS) produziert. Die Leistung der Quadrifoglio-Varianten erhöht sich damit mit um 7kW (10 PS) von zuvor 375 kW (510 PS). Zur Serienausstattung der Jubiläumsmodelle, die jeweils nur 100 Mal produziert werden, zählt das mechanische Sperrdifferenzial in der Hinterachse. Die spezifische Abstimmung des selbstsperrenden Differenzials beruht auf den Erfahrungen, die Alfa Romeo mit den noch einmal 20 PS stärkeren Hochleistungsmodellen GTA und GTAm machte. Das Sperrdifferenzial verbessert die Traktion des Fahrzeugs, indem es beim Beschleunigen durchdrehenden Rädern entgegenwirkt. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario bieten so weiter optimierte Fahrsicherheit und Agilität bei noch höheren Kurvengeschwindigkeiten.

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Lamborghini LB744 Driving Modes Animation

24 März 2023 27 Aufrufe

Wenige Tage vor der Premiere des ersten V12-Hybrid-Supersportwagens von Lamborghini gibt das Unternehmen einen ersten Einblick in die fahrdynamischen Fähigkeiten des High Performance Electrified Vehicle (HPEV). Das neue Fahrzeug – Projektbezeichnung LB744 – wurde mit dem Ziel entwickelt, in allen Situationen und auf jedwedem Belag größtmögliche Kontrolle und maximalen Fahrspaß zu vermitteln. Der Fahrer fühlt sich auf eine noch nie dagewesene Art mit dem Fahrzeug verbunden, weil die Abstimmung des neuen Modells extrem viel Vertrauen vermittelt. Lamborghinis neuer Hybrid-Supersportwagen setzt sich mit einer Vielzahl an Innovationen sofort an die Spitze des Segments: er profitiert von einer sehr ausgewogenen Abstimmung, einer Rohkarosse auf dem neuesten Stand der Technik, modernster Aerodynamik und einem Hybridantrieb, der das Maximum aus den gekoppelten Elektromotoren herausholt. Zusätzlich stehen 13 Fahrmodi zur Wahl, darunter ein emissionsloser Allradmodus. Der Wagen zeichnet sich durch sein einmaliges Layout aus: V12-Saugmotor mit 6,5 Litern Hubraum in Mittellage, drei Elektromotoren, von denen zwei an der rein elektrisch angetriebenen Vorderachse (E-Achse) verbaut sind und einer direkt in das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert ist. Das Getriebe ist erstmals quer hinter dem V12 verbaut. Der Mitteltunnel, der seit den Tagen des Countach der Ort für das Getriebe war, beherbergt nun die neue leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie, welche die Elektromotoren mit Energie versorgt.

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Alfa Romeo Giulia ESTREMA und Alfa Romeo Stelvio ESTREMA stehen für markentypische Leistungsfähigkeit und Sportlichkeit

10 Juli 2022 23 Aufrufe

Als neue Repräsentanten der sportlichen DNA der Marke werden Alfa Romeo Giulia ESTREMA und Alfa Romeo Stelvio ESTREMA global vermarktet. Sie stellen die perfekte Kombination aus technischer Raffinesse und Fahrspaß dar. Sie bringen die Leistungsfähigkeit von Alfa Romeo in die ganze Welt. Die neue Strategie von Alfa Romeo beinhaltet auch eine sehr stringente Modellstruktur. Die serienmäßigen Ausstattungslinien sind klar differenziert. Die Levels SUPER und TI erfüllen die Bedürfnisse der anspruchsvollen Kunden. Die Varianten SPRINT und VELOCE unterstreichen die Sportlichkeit der Marke noch stärker. Alfa Romeo Giulia ESTREMA und Alfa Romeo Stelvio ESTREMA sind darüber positioniert und sind optisch angelehnt an die Topmodelle, die extrem leistungsfähigen Quadrifoglio-Versionen beider Baureihen. Alfa Romeo Giulia ESTREMA und Alfa Romeo Stelvio ESTREMA sprechen Kunden an, die pures Fahrvergnügen lieben und auf der Suche nach Emotionen im Zusammenspiel mit ihrem Fahrzeug sind. Kunden also, für die weniger muskulöse Optik im Mittelpunkt steht, sondern eher stilistische Ausgewogenheit und hervorragende Fahrdynamik. Alfa Romeo Giulia ESTREMA und Alfa Romeo Stelvio ESTREMA bieten serienmäßig das aktive Fahrwerk AlfaTM Active Suspension und die elektronische Chassis-Kontrolle (AlfaTM Chassis Domain Control). Die miteinander interagierenden Systeme passen sich automatisch an Fahrbahnbedingungen und dem gewählten Modus der Fahrdynamikregelung AlfaTM D.N.A. an. Sie tragen so zu außergewöhnlichem Fahrkomfort bei, ohne das sportliche Handling und den Fahrspaß zu beeinträchtigen.

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