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Der neue Mazda CX-60 - Aktive und passive Sicherheit auf höchstem Niveau
Der neue Mazda CX-60 erfüllt die höchsten Anforderungen an aktive und passive Sicherheit. Eine um- fassende Palette hochmoderner i-Activsense Systeme unterstützt den Fahrer dabei, in Gefahrensituatio- nen richtig zu reagieren, und greift notfalls ein, um Kollisionen zu vermeiden und die Insassen sowie andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Mit dem CX-60 erweitert Mazda die i-Activsense Sicherheitssysteme um neue Technologien und Funk- tionen: einem See-Through View – ein 360° Monitor der nächsten Generation mit erweitertem Sicht- feld bei niedrigem Tempo, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (MRCC), die jetzt auch Ge- schwindigkeitsbegrenzungen aus der Verkehrszeichenerkennung übernehmen kann (i-ACC), eine Aus- stiegswarnung bei von hinten herannahenden Verkehrsteilnehmern (BSM Vehicle Exit Warning) sowie eine erweiterte Stauassistenzfunktion (CTS), die jetzt auch neben Bremsen und Beschleunigen eine au- tomatische Lenkfunktion bis 150 km/h bietet.
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Der neue Mercedes-Benz EQE SUV - das Engagement für Nachhaltigkeit
Seit 2022 bietet Mercedes-Benz in allen Segmenten, in denen die Marke vertreten ist, batterieelektrische Fahrzeuge (Battery Electric Vehicles – BEVs) an. Ab 2025 sollen den aktuellen Planungen zufolge alle neuen Fahrzeug-Architekturen ausschließlich elektrisch sein. Die Kundinnen und Kunden sollen dann für jedes Modell eine vollelektrische Alternative zur Auswahl haben. Das Unternehmen investiert dafür deutlich mehr in Forschung und Entwicklung. Insgesamt sind zwischen 2022 und 2030 mehr als 40 Mrd. € für Investitionen in batterieelektrische Fahrzeuge vorgesehen. Der beschleunigte Ausbau des Angebots an Elektrofahrzeugen wird zu einem schnelleren Durchbruch der Elektromobilität führen. Im Jahr 2025 plant Mercedes-Benz drei vollelektrische Architekturen einzuführen: MB.EA, AMG.EA und VAN.EA. Mercedes-Benz veröffentlicht schon seit 2005 Produktumweltinformationen nach der ISO-Richtlinie 14021. Der von externen Gutachterinnen und Gutachtern geprüfte „360° Umweltcheck“ basiert auf einer umfassenden Öko-Bilanz des jeweiligen Fahrzeugs, bei der viele umweltrelevante Details dokumentiert werden. Der Nachhaltigkeitsbericht des Konzerns informiert darüber jährlich seit 2006. Der alljährliche Sustainability Dialogue bringt über 200 Vertreter aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft zusammen.
Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - das DIGITAL LIGHT
Serienmäßig besitzt die neue E-Klasse LED High Performance Scheinwerfer inklusive Adaptivem Fernlicht‑Assistenten. Als Sonderausstattung stehen DIGITAL LIGHT und DIGITAL LIGHT mit Projektionsfunktion zur Wahl. Dabei sitzt in jedem Scheinwerfer ein Modul mit drei extrem lichtstarken LEDs, deren Licht mit Hilfe von 1,3 Millionen Mikrospiegeln gebrochen und gerichtet wird. Untergebracht sind die Mikrospiegel auf der Fläche eines Daumennagels. Ein Steuergerät mit leistungsstarkem Grafik-Rechner generiert über eine HDMI-ähnliche Verbindung einen permanenten Videostream zu den Spiegeln. Das in 1,3 Millionen Pixel gegliederte Licht macht eine punktgenaue Lichtverteilung möglich. Der Fernlichtassistent Plus ist beim Ausblenden von Gegenverkehr oder Verkehrsschildern hochgenau. Auch die Hell-Dunkel-Grenzen und die Lichtverteilung bei allen übrigen adaptiven Lichtfunktionen werden mit DIGITAL LIGHT sehr präzise dargestellt. Das optimiert die Ausleuchtung beispielsweise von Nebel-, Autobahn- oder Stadtlicht. Auf der Basis von Daten der Navigationskarten berücksichtigt das topographische Licht Bergfahrten, insbesondere Kuppen und Senken. So wird beispielsweise beim Überfahren von Kuppen die Blendung des Gegenverkehrs durch frühzeitiges Absenken des Lichtkegels reduziert. Beim Durchfahren von Senken kann der Lichtkegel angehoben werden, um die gewünschte Reichweite des Lichts zu erhalten.
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