Der neue Porsche Macan - Aktive und passive Aerodynamik für mehr Reichweite
Der neue Porsche Macan - Aktive und passive Aerodynamik für mehr Reichweite
Vorgeschlagen:
Lamborghini bekräftigt sein Engagement im Esports-Bereich mit einem eigenen Werksteam. Der Autohersteller aus Sant’Agata hat die drei Sim-Fahrer bekanntgegeben, die die Marke in der Saison 2022 bei internationalen Sim-Racing-Wettbewerben vertreten werden. Lamborghini entschied sich dazu, ein eigenes offizielles Team zu schaffen, um auf der wertvollen Erfahrung aufzubauen, die die Marke mit „The Real Race“ gesammelt hat. Dabei handelt es sich um eine virtuelle Markenmeisterschaft, die 2020 ihr Debüt feierte. Das Esports-Team stellt eine zusätzliche Möglichkeit dar, die Präsenz der Marke in einem Bereich auszuweiten, der sich ständig weiterentwickelt und hochkompetitiv ist. Zudem löst Sim-Racing Emotionen aus, die sich mit einem echten Rennen messen können. Die drei Sim-Fahrer, die auserkoren wurden, die Marke bei großen internationalen Esports-Wettbewerben zu vertreten, sind Jordan Sherratt, Gianfranco Giglioli und Giorgio Simonini.
Der neue Porsche Macan - Aktive und passive Aerodynamik für mehr Reichweite
Seit nunmehr 20 Jahren ist der X-Trail der ideale Begleiter für die ganze Familie. Die neue Generation bildet da keine Ausnahme. Durch die beiden im Kofferraumboden versenkbaren Einzelsitze können bis zu sieben Personen im Crossover-SUV mitfahren. Die verschiebbare zweite Sitzreihe, die sich mit wenigen Handgriffen im Verhältnis 40/20/40 umlegen lassen, und die nun fast im 90-Grad-Winkel öffnenden hinteren Türen vereinfachen dabei den Zugang zum Fond. Zahlreiche Ablagemöglichkeiten sowie eigene USB-Anschlüsse (Typ A und Typ C) und Bedienelemente für die 3-Zonen-Klimaautomatik erhöhen den Komfort für die hinteren Passagiere. Ohnehin profitieren Insassen von vielen Annehmlichkeiten, die das Leben leichter machen. Die neueste Generation des ProPILOT Assist mit Navi-Link beispielsweise entlastet den Fahrer im Alltag, passt die Geschwindigkeit selbstständig an und greift bei Gefahren ein. Neben der 12,3 Zoll großen digitalen Instrumentenanzeige und dem ab der mittleren Ausstattung ebenso großen Touchscreen des NissanConnect Infotainmentsystems liefert ein 10,8 Zoll großes, in den Topausstattungen ebenfalls inbegriffenes Head-up-Display alle wichtigen Informationen ins natürliche Blickfeld des Fahrers. Das Infotainment-System umfasst eine Smartphone-Integration per Apple CarPlay® und Android Auto®, einen WLAN-Hotspot für bis zu sieben mobile Endgeräte sowie die Smartphone-App NissanConnect Services: Sie ermöglicht die Kontrolle und Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen aus der Ferne.
Sie sind stark, dynamisch sowie elektrifiziert – und ab sofort bestellbar. Opel startet mit den neuen Astra GSe Fünftürer und Grandland GSe zum Jahresbeginn durch und gibt einen Ausblick darauf, was die Kunden 2023 alles von der Marke mit dem Blitz erwarten können. Die Top-Modelle ihrer jeweiligen Baureihe bieten alles, was sportliche, aber auch verantwortungsbewusste Autofahrer wünschen: Top-Leistungen, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk und elektrifizierte Plug-in-Hybrid-Antriebe für lokal emissionsfreies Fahren. Dazu kommt ein Design, das elektrisiert: Typisch für die neue dynamische Submarke fahren Astra GSe und Grandland GSe auf exklusiven 18- respektive 19-Zoll-Leichtmetallrädern sowie mit charakteristischem GSe-Frontstoßfänger und -Heckdiffusor vor. Innen binden eigens den GSe-Modellen vorbehaltene GSe-Performance-Sitze Pilot und Copilot in das Fahrzeug ein. Die volle Bandbreite an hochmodernen Assistenzsystemen von Opel rundet das Angebot ab. So ausgestattet, können Kunden den neuen Astra GSe ab sofort für 45.510 Euro und den neuen Grandland GSe für 57.600 Euro ordern (alle Preise UPE inkl. MwSt.).
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