Volkswagen Travel Assist with swarm data - Assisted lane changing
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Vorgeschlagen:
Der F1-75, der Einsitzer, der von Scuderia Ferrari für die Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2022 gebaut wurde, wurde heute Nachmittag im Herzen von Maranellos Gestione Sportiva online präsentiert. Das Auto, das achtundsechzigste, das gebaut wurde, um in der höchsten Autokategorie anzutreten, zeichnet sich durch einen beispiellosen Rotton aus, der speziell vom Ferrari Style Center für das Auto entwickelt wurde, das in seinem Namen das Jubiläum trägt, das das Unternehmen in diesem Jahr feiert. die 75 Jahre seit ihrer Gründung. Der Hinweis auf das Jubiläum ist auch auf der Lackierung deutlich sichtbar, wo sich das Jubiläumslogo mit der italienischen Flagge verbindet, die seit Jahren immer auf Ferrari-Einsitzern präsent ist. Der F1-75 bietet völlig neue Formen, die Kinder der Interpretation der Maranello-Techniker des neuen Reglements, das in dieser Saison in Kraft getreten ist. Die Entwurfsphase wurde mit einem innovativen und unkonventionellen Ansatz angegangen. Zu den herausragenden Elementen gehört die abgesenkte Nase, ein zentrales Teil, das bei der Verpackung des PU und seines Zubehörs besonders gepflegt und entwickelt wurde, um die beste aerodynamische Leistung zu erzielen, die Rückkehr des Bodeneffekts in die Formel 1 40 Jahre nach ihrem Start . das Verbot und die in dieser Saison von Pirelli eingeführten neuen 18-Zoll-Reifen
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Zehn Jahre nach seiner Markteinführung startet der Porsche Macan vollelektrisch in die zweite Modellgeneration. Durch progressives, zeitloses Design, markentypische Performance, langstreckentaugliche Reichweite und hohe Alltagstauglichkeit sollen der neue Macan 4 und der neue Macan Turbo die Anforderungen der Porsche Kunden an ein SUV vollumfänglich erfüllen. Die Elektromotoren schöpfen ihre Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden, von deren 100-kWh-Bruttokapazität bis zu 95 kWh aktiv genutzt werden. Der HV-Akku ist zentraler Bestandteil der neu entwickelten Premium Platform Electric (PPE) mit 800-Volt-Architektur, auf der der neue Macan als erstes Modell von Porsche aufsetzt. Die DC-Ladeleistung beträgt bis zu 270 kW. Der Ladestand der Batterie kann an einer geeigneten Schnellladesäule innerhalb von zirka 21 Minuten von zehn auf 80 Prozent angehoben werden. An 400-Volt-Ladesäulen wird beim sogenannten Bank-Laden durch einen Hochvolt-Schalter im Akku die 800-Volt-Batterie in zwei Batterien mit je 400 Volt Nennspannung geteilt. Dies ermöglicht besonders effizientes Laden ohne zusätzlichen HV-Booster mit einer Leistung von bis zu 135 kW. An haushaltsüblichen Wallboxen ist AC-Laden mit bis zu 11 kW möglich.
Volkswagen zeigt auf der Auto China 2024 in Peking mit der Weltpremiere des ID. CODE einen ersten Ausblick auf eine vollkommen neue SUV-Generation, eine neue Designsprache für China und eine neue Technologiegeneration. Entwickelt wurde das Concept Car gezielt für die Volkswagen Kunden in China. Volkswagen interpretiert das SUV-Design mit dem ID. CODE komplett neu und bereichert es im Zeitalter der Elektromobilität um eine faszinierend souveräne Dynamik. Mit seinen kraftvoll-klaren und fluiden Flächen erinnert der ID. CODE eher an einen Gran Turismo als an ein SUV der Fünfmeterklasse. Das Exterieur ist zugleich eine Projektionsfläche für KI-gestützte Licht- und Display-Systeme der nächsten Generation – intuitiv nutzbare Schnittstellen für eine intelligente Kommunikation zwischen Mensch und Maschine. In dieses Bild passt der neu konzipierte Lebensraum an Bord des ID. CODE, in dem sich die reale und virtuelle Welt zu einem neuen Mobilitätserlebnis verbinden. Das elektrisch angetriebene Concept Car kann sowohl konventionell gefahren als auch autonom nach Level 4 genutzt werden. Da der ID. CODE – faszinierender als je zuvor erlebbar – mit dem Fahrer, den Passagieren und dem Umfeld interagiert, wird das Leben mit diesem Volkswagen zu einem völlig neuen automobilen Erlebnis.
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