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Das erste BMW i4 Exterieur Design

Von AutoMotoTV (Glomex) 2 November 2021 31 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der erste in Serie gefertigte BMW i4 ist heute im BMW Group Werk München vom Band gelaufen. Im Heimatwerk fertigt das Unternehmen nun alle Antriebsvarianten auf einer einzigen Montagelinie. „Für Werk und Team ist die Einführung des BMW i4 ein Meilenstein auf dem Weg zur Elektromobilität“, sagt Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG. „Bis 2023 werden mehr als die Hälfte aller Fahrzeuge aus unserem Münchner Werk einen elektrifizierten Antrieb haben. Die Mehrheit wird vollelektrisch sein. München fährt also vollelektrisch.“ Als besondere Herausforderung erwies sich der Aufbau der Produktion des vollelektrischen BMW i4 im knapp 100 Jahre alten Werk, der Umbau und die Installation von Systemen. „Es ist uns gelungen, das neue Fahrzeug ohne Produktionsstopp in unsere bestehenden Systeme zu integrieren. Das Team und unsere Partner haben einen tollen Job gemacht“, ergänzt Peter Weber, Leiter BMW Group Werk München. Ungeachtet der Platzbeschränkungen wurden bestehende Systeme entfernt und neue installiert und hochgefahren. „Unser Karosseriebau ist ein leuchtendes Beispiel für intelligente und effiziente Integration. Die meisten neuen Fertigungsverfahren für den BMW i4 lassen sich auf den bestehenden Karosserieanlagen realisieren“, erläutert Weber

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Audi RS 3 Prototyp – RS Torque Splitter Animation

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Diese Animation zeigt die Funktionalität des Torque Splitter, der im Audi RS 3 Limousine Prototyp und dem Audi RS 3 Sportback Prototyp zum Einsatz kommt. Der Torque Splitter verteilt mehr Last auf die Hinterachse und führt zu weniger Untersteuern, früheres und schnelleres Beschleunigen am Kurvenausgang sowie ein besonders präzises und agiles Fahrverhalten.

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Der BMW i4 - Dynamik, Eleganz und moderne Funktionalität

26 Oktober 2021 24 Aufrufe

Der BMW i4 verbindet die für Coupés der Marke charakteristische sportliche Eleganz mit dem Komfort eines Viertürers und mit moderner Funktionalität. Hinter der weit öffnenden Heckklappe steht ein Gepäckraumvolumen von 470 bis 1 290 Liter zur Verfügung. Im Innenraum treffen ein fahrerorientiertes Cockpit und ein luxuriöses Premium-Ambiente auf ein großzügiges und variabel nutzbares Platzangebot. Akustikverglasung, Standheizung und Standklimatisierung gehören ebenso wie Sportsitze und ein Sport-Lederlenkrad zur Serienausstattung. Den Premium-Charakter des BMW i4 unterstreichen auch die in seinem Wettbewerbsumfeld einzigartigen Möglichkeiten zur Individualisierung. Zur Steigerung von Komfort und Sicherheit stehen im BMW i4 serienmäßig beziehungsweise optional rund 40 Assistenzfunktionen zur Verfügung. Zu den Highlights gehören die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit automatischem Speed Limit Assist, Streckenverlaufsregelung und der in Deutschland nutzbaren Ampelerkennung sowie der Lenk- und Spurführungsassistent.

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Der Hyundai IONIQ 5 N unter extremen arktischen Bedingungen

4 Juli 2023 26 Aufrufe

Das erste vollelektrische Hochleistungs-Serienmodell der Marke N absolvierte gerade auf dem Hyundai Mobis Proving Ground in Arjeplog, Schweden, erste Tests unter extremen winterlichen Bedingungen. Mit seiner Lage am Polarkreis bietet das Gelände alles, was man für umfassende Wintertests benötigt, wie zum Beispiel vereiste Oberflächen mit niedrigem Grip-Koeffizienten und Temperaturen von bis zu -30°C. So können die Hyundai N-Ingenieure neue Modelle wie den IONIQ 5 N unter extremen Bedingungen testen, um ein optimales Gleichgewicht zu erreichen zwischen dem Fahrspaß, den das Fahrzeug bieten soll, und seiner Fähigkeit, sicher und vorhersehbar zu fahren. Für den IONIQ 5 N hat Hyundai Motor die Electrified-Global Modular Platform (E-GMP) des Elektrofahrzeugs mit den im Motorsport erprobten Technologien der Submarke Hyundai N kombiniert, um die Messlatte für elektrifizierte Hochleistungsfahrzeuge höher zu legen um die Voraussetzungen für ein Fahrzeug zu schaffen, das mit Sicherheit die erste Wahl für echte Enthusiasten der Marke sein wird. Die vom Rallyesport inspirierten drei Säulen der Fahrzeugentwicklung der N-Performance-Modelle - Kurvenräuber, Rennstreckentauglichkeit und Alltagssportwagen - gelten auch für die Elektrifizierungsstrategie von N. Im Jahr 2015 stellte die Marke N mit dem N 2025 Vision Gran Turismo ihre Vision einer nachhaltigen Zukunft für die nächste Generation von N-Fans vor. Die Elektrifizierungsstrategie von N begann mit dem Prototyp RM20e und dem Veloster N ETCR-Rennwagen. Im Jahr 2022 stellte die Marke N den RN22e vor, ein sogenanntes Rolling Lab, das die Erfahrungen mit der Elektrifizierung auf das erste Serien-Elektroauto der Marke, den IONIQ 5 N, übertragen soll.

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